ຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ທໍ່ອາລູມິນຽມສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ

ທໍ່ Finned ແມ່ນປະເພດຂອງອົງປະກອບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, fins ປົກກະຕິແລ້ວຖືກເພີ່ມໃສ່ຫນ້າດິນຂອງທໍ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ດ້ານນອກ (ຫຼືພື້ນທີ່ພາຍໃນ) ຂອງທໍ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.

ສົ່ງສອບຖາມ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ

ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ທໍ່ອາລູມິນຽມສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອາຍແກັສ flue ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທໍ່ finned ທີ່ໃຊ້ໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ boiler ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະບັນຍາກາດ corrosive. ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທໍ່ finned ຄວນມີຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍ.

1. ປະສິດທິພາບຕ້ານການ corrosion

2. ປະສິດທິພາບຕ້ານການສວມໃສ່

3. ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາ

4. ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ

5. ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຂີ້ເຖົ່າ

ສະຖານະພາບການຜະລິດ

ຊຸດ Fin

ຂະບວນການກໍານົດ fin ແມ່ນການນໍາໃຊ້ການກົດດັນເພື່ອປະມວນຜົນ batch ຂອງ fins ດຽວລ່ວງຫນ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ຄູ່ມືຫຼືວິທີການກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ເຫມາະ fins ໃນດ້ານນອກຂອງທໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຖີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ປີກ pitch) ໂດຍເຫມາະ interference. ມັນເປັນວິທີຕົ້ນໆຂອງການປຸງແຕ່ງທໍ່ fin. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະບວນການທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການບໍ່ສູງ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແມ່ນລາຄາຖືກ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາ, ດັ່ງນັ້ນໂຮງງານຈໍານວນຫຼາຍຍັງໃຊ້ມັນ. ຂະບວນການນີ້ເປັນຂະບວນການອອກແຮງງານຫຼາຍ, ເໝາະສົມກັບສະພາບທຶນຮອນ ແລະ ເຕັກນິກຂອງບັນດາໂຮງງານຂະໜາດນ້ອຍທົ່ວໄປ ຫຼື ວິສາຫະກິດຂອງເມືອງ.

ວິທີການ fitting ຄູ່ມືແມ່ນເອີ້ນວ່າ fitting ຄູ່ມື. ມັນແມ່ນການກົດ fins ຫນຶ່ງໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືແລະພະລັງງານຂອງມະນຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າແຮງກົດດັນຂອງ fins ແມ່ນມີຈໍາກັດ, ການແຊກແຊງຂອງຊຸດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ fins ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ loosening.

ການຕົບແຕ່ງທາງກົນແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນເຄື່ອງປະກອບ fin. ເນື່ອງຈາກ fins ໄດ້ຖືກກົດດັນໃນໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ກົນຈັກຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວ, ແຮງກົດດັນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນການແຊກແຊງຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຫມາະ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ fin ແລະທໍ່ແມ່ນສູງແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະພວນ. ເຄື່ອງຈັກປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີຜົນຜະລິດສູງ, ແຕ່ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ, ມີຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ດີ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບຄົນງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກບໍ່ມີບັນຫາຂ້າງເທິງ, ອຸປະກອນມີລາຄາແພງ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການສໍາລັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສູງ, ແລະຜົນຜະລິດຂອງມັນຍັງຕ່ໍາ.

Inlaid spiral fins

ທໍ່ອາລູມິນຽມກ້ຽວວຽນ inlaid ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນເປັນຮ່ອງກ້ຽວວຽນຂອງຄວາມກວ້າງແລະຄວາມເລິກທີ່ແນ່ນອນກ່ອນການປຸງແຕ່ງຢູ່ໃນທໍ່ເຫລໍກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຖບເຫຼັກແມ່ນ inlaid ໃສ່ທໍ່ເຫລໍກເທິງເຄື່ອງກຶງ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ winding, ເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ pre-tighten ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແຖບເຫຼັກຈະໄດ້ຮັບການ tightened ໃນຮ່ອງກ້ຽວວຽນ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງລະຫວ່າງແຖບເຫຼັກແລະທໍ່ເຫລໍກ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຖບເຫຼັກຟື້ນຕົວແລະຕົກລົງ, ສອງສົ້ນຂອງແຜ່ນເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະກັບທໍ່ເຫລໍກ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການວາງ, ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງດ້ານຂ້າງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງແຖບເຫຼັກແລະຮ່ອງກ້ຽວວຽນ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງດ້ານຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປແລະການແຊກແຊງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຂະບວນການ inlay ຈະຍາກທີ່ຈະດໍາເນີນຢ່າງລຽບງ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖບເຫລໍກທີ່ມີບາດແຜຈະສະເຫມີມີການຟື້ນຕົວທີ່ແນ່ນອນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຖບເຫຼັກແລະດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່ອງຂອງກ້ຽວວຽນບໍ່ຕິດກັນດີ. Inlaid fins ສາມາດປະຕິບັດໃນອຸປະກອນທົ່ວໄປ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ສູງ, ແຕ່ຂະບວນການແມ່ນສັບສົນແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດຕ່ໍາ.

ທໍ່ຄີກ້ຽວ

ການປຸງແຕ່ງທໍ່ fin ກ້ຽວວຽນ brazed ແມ່ນດໍາເນີນໃນສອງຂັ້ນຕອນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຍົນຂອງແຖບເຫຼັກແມ່ນ perpendicular ກັບແກນຂອງທໍ່ແລະບາດແຜຢູ່ດ້ານນອກຂອງທໍ່ໃນລັກສະນະກ້ຽວວຽນ, ແລະທັງສອງປາຍຂອງແຖບເຫຼັກໄດ້ຖືກເຊື່ອມກັບທໍ່ເຫຼັກເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເພື່ອກໍາຈັດຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຖບເຫຼັກແລະທໍ່ເຫລໍກ, ແຖບເຫຼັກແລະທໍ່ເຫລໍກຖືກເຊື່ອມເຂົ້າກັນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ.

ວິທີການນີ້ແມ່ນລາຄາແພງ, ສະນັ້ນວິທີການອື່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ນັ້ນແມ່ນ, ທໍ່ທີ່ຫໍ່ດ້ວຍແຖບເຫລໍກແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຖັງຂອງແຫຼວສັງກະສີສໍາລັບການ galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແກ້ໄຂ galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນໂດຍລວມອາດຈະບໍ່ສາມາດເຈາະຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດລະຫວ່າງ fin ແລະທໍ່ເຫລໍກໄດ້ດີ, ຊັ້ນ galvanized ສົມບູນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງ fin ແລະດ້ານນອກຂອງທໍ່ເຫລໍກ. ທໍ່ກ້ຽວວຽນທີ່ໃຊ້ການສັງກະສີຈຸ່ມຮ້ອນໂດຍລວມແມ່ນຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນ galvanized (ເມື່ອຊັ້ນ galvanized ຫນາ, ຊັ້ນສັງກະສີແມ່ນມີຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະງ່າຍທີ່ຈະຕົກລົງ), ແລະຂອງແຫຼວສັງກະສີບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາການຜູກມັດລະຫວ່າງ fin ກັບທໍ່ເຫຼັກແມ່ນຍັງບໍ່ສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວຄູນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຂອງສັງກະສີມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຫຼັກກ້າ (ປະມານ 78% ຂອງເຫຼັກກ້າ), ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕໍ່າ. ສັງກະສີແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນອາຊິດ, ເປັນດ່າງແລະ sulfides. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ spiral galvanized ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ອາກາດ preheaters (ການຟື້ນຕົວຄວາມຮ້ອນຂອງເສຍຈາກ boiler flue gas).

ຄີກ້ຽວວຽນເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງ

ທໍ່ຫາງກ້ຽວວຽນທີ່ເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນໜຶ່ງໃນທໍ່ກ້ຽວວຽນທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ປະຈຸບັນພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນພະລັງງານ, ໂລຫະໂລຫະ, ອຸດສາຫະກໍາຊີມັງ, ແລະອຸດສາຫະກໍາປິໂຕເຄມີ. ທໍ່ກ້ຽວວຽນ welded ຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນເຮັດໂດຍການນໍາໃຊ້ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງແລະຜົນກະທົບໃກ້ຄຽງຂອງກະແສຄວາມຖີ່ສູງໃນຂະນະທີ່ແຖບເຫຼັກໄດ້ຖືກຫໍ່ປະມານທໍ່ເຫລໍກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານນອກຂອງແຖບເຫຼັກແລະທໍ່ເຫລໍກຈົນກ່ວາພວກເຂົາເປັນພາດສະຕິກຫຼື melted, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສໍາເລັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງແຖບເຫຼັກຫໍ່. ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະໄລຍະແຂງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການເຊັ່ນ inlaying, brazing (ຫຼື galvanizing ອາບນ້ໍຮ້ອນໂດຍລວມ), ມັນແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍໃນດ້ານຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ (ອັດຕາການເຊື່ອມຂອງ fins ແມ່ນສູງ, ເຖິງ 95%), ຜົນຜະລິດແລະລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດ.

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ

ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງທໍ່ fin, ແລະປະເພດໃຫມ່ແມ່ນເກີດຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກຈັດປະເພດຕາມລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການຈັດປະເພດໂດຍເຕັກໂນໂລຊີປຸງແຕ່ງ

(1) ທໍ່ fin extruded;

(2) ທໍ່ fin welded (ຄວາມຖີ່ສູງ welded tubes, submerged arc welded fin tubes);

(3) ທໍ່ fin ມ້ວນ;

(4) ທໍ່ fin ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ;

(5) ທໍ່ fin ຫລໍ່;

(6) Tension-wound fin tubes;

(7) ທໍ່ laminated.

2. ການຈັດປະເພດຕາມຮູບຮ່າງຂອງປີກ

(1) ທໍ່ finned Square;