1 ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງ: ທໍ່ທອງແດງຂອງ radiator ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໂຄງສ້າງເປັນວົງ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ອາລູມິນຽມຂອງ diffuser ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ porous, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງທໍ່ອະລູມິນຽມຂອງ diffuser ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຂອງທໍ່ອາລູມິນຽມ. ທໍ່ທອງແດງ, ແຕ່ພື້ນທີ່ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຂັ້ມແຂງ, ແລະການບໍລິໂພກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດຫຼຸດລົງ 70%, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງລົດ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈະຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ EC.
2. ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ເຄື່ອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ປະກອບດ້ວຍທໍ່ອາລູມິນຽມຂອງ diffuser, ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີ FC, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໄດ້ 50%. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍປະເທດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ທໍ່ radiator ອາລູມິນຽມສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບ solenoids ທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ທອງແດງທີ່ໃຊ້ໃນຕູ້ເຢັນແບບດັ້ງເດີມ, ຂໍ້ດີຂອງທໍ່ອາລູມິນຽມສໍາລັບ diffusers ແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.
