ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດແມ່ນເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຄວາມເຢັນທາງອາກາດແລະການລະບາຍນ້ໍາ. ອາກາດເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບລະບາຍນ້ໍາ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາປະກອບດ້ວຍປັ໊ມ, radiator, ພັດລົມເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, bucket ການຊົດເຊີຍ, ເສື້ອກັນນ້ໍາໃນຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫົວກະບອກສູບ, ແລະອຸປະກອນຊ່ວຍອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, radiator ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາໄຫຼວຽນ, ທໍ່ນ້ໍາແລະເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ, ທໍ່ນ້ໍາອະລູມິນຽມແມ່ນເຮັດເປັນຮູບຮ່າງຮາບພຽງ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນ corrugated, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ທິດທາງການຕິດຕັ້ງແມ່ນ perpendicular ກັບທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອບັນລຸຄວາມຕ້ານທານລົມຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນສູງ. ນໍ້າເຢັນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປພາຍໃນແກນ radiator, ແລະອາກາດຈະຜ່ານນອກແກນ radiator. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮ້ອນຈະເຢັນລົງເພາະມັນກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບອາກາດ, ອາກາດເຢັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນເພາະມັນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
