Inlet Restrictor ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃນ inlet ຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບ radiator ເພື່ອຄວບຄຸມຫຼືຈໍາກັດບາງຫນ້າທີ່. ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດຍົນ, ມັນມີການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ແຕ່ບາງລະບົບສາມາດນໍາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບ coolant ເຊັ່ນດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ:
ລະບົບນໍ້າມັນ:
ການປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ຜິດພາດ:
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອແລ່ນດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ, ຕົວຫ້າມປ້ຳນ້ຳມັນຈຳກັດຂະໜາດຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນທີ່ສຽບໄດ້. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕື່ມນໍ້າມັນນໍາໄປຜິດໆ ເນື່ອງຈາກຫົວໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດໄດ້.
ການປ້ອງກັນເກີນ:
Restrictors ຍັງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຕີມນໍ້າມັນໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຕີມເຕັມແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກອາຍແກັສຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີທົ່ວໄປໃນ radiators, ຖ້າຫາກວ່າການຈໍາກັດ filler ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງຄວາມເຢັນ:
ມັນຄວບຄຸມອັດຕາທີ່ coolant ເຂົ້າໄປໃນລະບົບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ cavitation ຫຼື surges ທີ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງຄວາມເຢັນ.
ການປ້ອງກັນການເຕີມເຕັມ:
ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ overfilling radiator, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຫຼື overfilling ໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ເຄື່ອງຈໍາກັດການຫຸ້ມຫໍ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການປົກປ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ຫຼືການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ.
