ການແນະ ນຳ ແລະປະເພດເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນ

ທເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນແບບ ທຳ ມະດາ is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the ເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນແບບ ທຳ ມະດາ must be installed due to the large heat load. The ເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນແບບ ທຳ ມະດາຖືກຈັດຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບວ່າເຄື່ອງເຮັດລັງສີ.

ແອເຢັນ

ຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ ຳ ມັນທີ່ມີອາກາດເຢັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຢັນແລະແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ລົດ ກຳ ລັງແລ່ນ, ລົມທີ່ ກຳ ລັງຈະມາຂອງລົດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນເຢັນເຢັນ. ເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນທີ່ມີແອເຢັນຈະມີລະບາຍອາກາດທີ່ອ້ອມຮອບ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນພື້ນທີ່ການລະບາຍອາກາດໃຫ້ພຽງພໍ ສຳ ລັບລົດ ທຳ ມະດາ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງເພາະວ່າລົດຄວາມໄວສູງແລະລົດແອເຢັນຫຼາຍ.

ນ້ ຳ ເຢັນ

ເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນໃສ່ໃນວົງຈອນນ້ ຳ ເຢັນ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ເຢັນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ມັນລໍ່. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນສູງ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍນ້ ຳ ເຢັນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກດູດຊຶມຈາກນ້ ຳ ເຢັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ທເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນແບບ ທຳ ມະດາປະກອບດ້ວຍຫອຍທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຝາດ້ານ ໜ້າ, ຝາດ້ານຫລັງແລະທໍ່ແກນທອງແດງ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນພໍດີຢູ່ນອກທໍ່. ນ້ ຳ ເຢັນໄຫຼພາຍນອກທໍ່, ແລະນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໄຫຼພາຍໃນທໍ່, ແລະຄວາມຮ້ອນແລກປ່ຽນສອງຢ່າງ. ມັນກໍ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ນ້ ຳ ມັນໄຫລອອກນອກທໍ່ແລະນ້ ຳ ໄຫລພາຍໃນທໍ່.