ຂ່າວ

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ

ພາລະບົດບາດຂອງ cooler ນ້ໍາມັນລົດຈັກ

2022-10-28

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນໄວ, ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເວລາລະຫວ່າງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນແລະທໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນໄດ້ເຮັດວຽກແລ້ວ. ໃນເວລານີ້, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສໍາຜັດທໍ່ເຄື່ອງຈັກດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະມີຄວາມອົບອຸ່ນຫຼາຍ, ແລະທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກດີ. ມັນໃຊ້ໄດ້. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນຍັງບັນລຸສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມທໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ຖ້າເຈົ້າແຕະທໍ່ເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວ ເຈົ້າຈະພົບວ່າມັນຮ້ອນຫຼາຍ ແຕ່ບໍ່ເຖິງຂະໜາດທີ່ເຈົ້າແຕະບໍ່ໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸນຫະພູມຂອງ cooler ນ້ໍາມັນຍັງສູງຫຼາຍ. ສະຖານະການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂະບວນການຄວາມຮ້ອນມີຄວາມສົມດູນ. ຄວາມເຢັນຂອງອາກາດແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມໄວການຂັບລົດຂອງລົດຈັກຂະບວນການໄດ້ສົມດຸນແລະຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນອຸນຫະພູມອີກຕໍ່ໄປ. ໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ: 1. ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແລະ 2. ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ອະດີດແມ່ນສູງກວ່າອັນສຸດທ້າຍ.
ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ, ໃນຂະບວນການດຽວກັນກັບຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະທໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເກືອບບໍ່ສາມາດສໍາຜັດໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆ. ຫຼັງຈາກຂັບລົດເປັນເວລາດົນນານ, ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຮ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະສໍາຜັດດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕໍ່ແມ່ນເປັນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ວິທີການຕັດສິນແບບປົກກະຕິທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ແມ່ນການສີດນ້ໍາໃສ່ທໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະໄດ້ຍິນສຽງ squeaking, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ເກີນ 120 ອົງສາ.