1. ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
1.1 ຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ໍາເຢັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບມໍເຕີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່. ມັນເຮັດຄວາມຮ້ອນຈາກມໍເຕີໄປຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາທີ່ໄຫຼວຽນແລະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນອອກສູ່ອາກາດໂດຍຜ່ານ radiator. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີປັ໊ມນ້ໍາ, radiators, ຖັງນ້ໍາແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
1.2 ການລະບາຍອາກາດ
ການລະບາຍອາກາດແມ່ນວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງ. ມັນໃຊ້ລົມທີ່ຜະລິດໂດຍການຫມຸນຂອງມໍເຕີເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຫນ້າດິນຂອງມໍເຕີຜ່ານພັດລົມ. ລະບົບຄວາມເຢັນທາງອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ປະກອບມີອົງປະກອບພື້ນຖານເຊັ່ນ: ພັດລົມແລະຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
2. ການປຽບທຽບຂໍ້ໄດ້ປຽບ
2.1 ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ
ການເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ເຖິງແມ່ນວ່າການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນສູງແລະຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາສາມາດບັນລຸການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງມໍເຕີທັງຫມົດໂດຍຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາໄຫຼວຽນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
(2) ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ງ່າຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ແລະສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
(3) ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດທີ່ດີແລະຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີ, ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ງ່າຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງແລະອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
(4) ສິ່ງລົບກວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ໍາຜະລິດສຽງທີ່ຂ້ອນຂ້າງພຽງເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ໃຫ້ຄວາມສະດວກໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີກວ່າ.
2.2 ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ພາກສ່ວນຈໍານວນຫນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກລວມແສງສະຫວ່າງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບລະບາຍນ້ໍາ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ.
(2) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການແລະຊິ້ນສ່ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍລວມ.
(3) ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫນ້ອຍ. ການຮັກສາລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສ້ອມແປງແມ່ນສະດວກກວ່າ, ແລະເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງແມ່ນຫຼຸດລົງ.
3. ການປຽບທຽບຂໍ້ບົກຜ່ອງ
3.1 ຂໍ້ເສຍຂອງຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ
ຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມີຂໍ້ເສຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຄວາມຕ້ອງການລະດັບຄວາມປອດໄພສູງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບລະບາຍອາກາດ, ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບລະບາຍນ້ໍາ - ຄວາມເຢັນແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຍັງມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງກວ່າ.
(2) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບແລະໂຄງສ້າງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບນ້ໍາເຢັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.
(3) ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຍຸ້ງຍາກແລະຕ້ອງການນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຫຼັງການຂາຍ.
3.2 ຂໍ້ເສຍຂອງການລະບາຍອາກາດ
ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດເຢັນມີຂໍ້ເສຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ແລະຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ. ເນື່ອງຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດແມ່ນອີງໃສ່ລົມທີ່ເກີດຈາກການຫມຸນຂອງມໍເຕີ, ຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ສາມາດບັນລຸການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີທັງຫມົດ. ປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະຜົນກະທົບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.
(2) ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ. ລະບົບຄວາມເຢັນທາງອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກແລະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ.
ສະຫຼຸບ:
ການປຽບທຽບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາແລະການລະບາຍອາກາດ, ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມເຢັນນ້ໍາແມ່ນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍ. ລະບົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາສາມາດສະຫນອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍຜ່ານຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກແລະສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບນ້ໍາເຢັນແມ່ນສູງກວ່າແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບລະບົບຄວາມເຢັນໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບລະບາຍອາກາດຍັງມີຄວາມສົດໃສດ້ານໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນເຊັ່ນໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.
ແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດແມ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລະບາຍນ້ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສໍາລັບການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ດ້ວຍການພັດທະນາແລະນະວັດກໍາຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດອາດຈະມີໂອກາດໃນການນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນບາງຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ.
