ຖ້າບໍ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແນ່ນອນຈະຮ້ອນພາຍໃນສອງສາມນາທີຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນ. ລົດໃນຕົ້ນໆແມ່ນ "ລະບາຍອາກາດ" ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ແຕ່ໃນການຕິດຕາມການປະຕິບັດ, ວິສະວະກອນຮູ້ວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຈໍາເປັນ.
radiator ຂອງລົດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ໂອນຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນຈາກນ້ໍາ coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນອາກາດ. radiator ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ທີ່ຜ່ານການໄຫຼຂອງ coolant ຮ້ອນ, ຫມວກປ້ອງກັນທີ່ຕົວຈິງແລ້ວວາວຄວາມກົດດັນແລະຖັງໃນແຕ່ລະດ້ານເພື່ອຈັບນ້ໍາ coolant ລົ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ທີ່ບັນຈຸນ້ໍາ coolant ປົກກະຕິແລ້ວມີ turbulator, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາພາຍໃນກະຕຸ້ນ.
ດ້ວຍວິທີນີ້, ນໍ້າເຢັນໄດ້ຖືກປະສົມເຂົ້າກັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາທັງຫມົດມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນທີ່ແຕະທັງສອງດ້ານຂອງທໍ່. ໂດຍການສ້າງຄວາມປັ່ນປ່ວນພາຍໃນທໍ່, ນ້ໍາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຮັດໃຫ້ອາກາດອ້ອມຮອບຕົວມັນເອງ.
ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນແບບງ່າຍໆ ແລະເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຫຼາຍອັນໃນທຸກວັນນີ້ ແມ່ນອີງໃສ່ຄວງໂລຫະບາງໆທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອດຶງອາກາດໃຫ້ເຢັນເອງ. ໃນເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຫໍ່ຫົວກະບອກສູບຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນທີ່ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຕັ້ງຢູ່.
ບລັອກເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ຈະຜະລິດແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດທີ່ທັນສະໄຫມ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນທົ່ວໄປໃນທຸກວັນນີ້ ຈຶ່ງໃຊ້ລະບົບລະບາຍນ້ຳເຢັນ, ບັນຈຸເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະປ້ຳນ້ຳທີ່ກົດດັນຂອງແຫຼວຮ້ອນຜ່ານທໍ່ ແລະທໍ່ລັງສີ.
radiator ໃນລົດເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການການໂອນຄວາມຮ້ອນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍເປັນເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນງ່າຍດາຍ; radiator ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຮ້ອຍ fins ເຫຼົ່ານັ້ນ.
ຖັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ radiator ໄດ້ຮັບຂອງແຫຼວຮ້ອນຈາກຕັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຜ່ານ fins ເຫຼົ່ານີ້ບ່ອນທີ່ພັດລົມເຢັນບັງຄັບອາກາດລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, radiator ເຢັນຂອງແຫຼວຮ້ອນແລະກັບຄືນມັນກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນເຄື່ອງຈັກ.
ການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດແມ່ນສໍາເລັດເພາະວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມີພື້ນທີ່ສູງທຽບກັບອົງປະກອບທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ການສໍາພັດກັບອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ພຽງພໍແມ່ນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະມັນຍັງອາດຈະຕ້ອງການພັດລົມເຢັນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນຜ່ານຄີແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
