ການແລ່ນໄປບ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເລື້ອຍໆອາດເຮັດໃຫ້ໃຈຮ້າຍໄດ້. ສິ່ງທີ່ສາມາດຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ? ເສຍຊີວິດຄາທີ່ ຢູ່ຂ້າງທາງ ກັບລົດຍົນ ເກີນຄວາມຮ້ອນ! ບໍ່ມີສິ່ງໃດເປັນສິ່ງກີດຂວາງການເດີນເຮືອທີ່ມີຄວາມສຸກຄືກັບອາຍອາຍທີ່ອອກມາຈາກຝາອັດປາກຂຸມ ຫຼືກິ່ນຂອງນ້ຳເຢັນຮ້ອນທີ່ກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວຫ້ອງເຄື່ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຫຼົ່ານີ້? ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຫຼືການບໍລິການທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະເລື້ອຍໆຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດຫຼືລັງສີທີ່ລ້າສະໄຫມ.
ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຄວາມງາມພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາກໍ່ແລ່ນໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກເປັນປະຈໍາ.
ນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ບໍ? ແນ່ນອນທີ່ສຸດ, ແມ່ນແລ້ວ! ເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການນີ້, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງ, ແລະມີ radiator ຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນບ່ອນທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທາງເລືອກຂອງ radiator ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ດ້ວຍຄວາມຮູ້ນີ້, ທ່ານຈະສາມາດເລືອກ radiator ຫລັງການຂາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ສິ່ງທໍາອິດທໍາອິດ - ແມ່ນຫຍັງແລະວິທີການຕອບຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, radiator ໃນຍານພາຫະນະແມ່ນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຢັນ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມສ້າງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າເຢັນໄຫຼຜ່ານ ແລະອ້ອມຮອບເຄື່ອງຈັກ, ມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ ແລະສົ່ງມັນໄປຫາລັງສີ, ປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. coolant ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໃນ radiator ໃນຂະນະທີ່ລົດຍ້າຍ, ອາກາດຜ່ານແຖວຂອງທໍ່, coolant coolant ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນ dissipated ຜ່ານອາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ coolant ໄດ້ຖືກວົງຈອນກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສືບຕໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນ. ອະນຸຍາດໃຫ້ radiator ສາມາດ dispel ຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວພຽງພໍ, ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ overheating. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຈະ overheat ຖ້າ radiator ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼືບໍ່ພຽງພໍກັບປະລິມານຂອງແຮງມ້າທີ່ກໍາລັງຜະລິດ. ການເລືອກ Radiator ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າງ່າຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການເລືອກ radiator ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາຈະສະແດງ radiators ປະເພດຕ່າງໆ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປຽບທຽບແລະເລືອກ radiator ຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.
Aluminum vs Copper-Brass Radiator ຍານພາຫະນະເກົ່າມີລັງສີທອງແດງ-ທອງເຫລືອງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຈົນເຖິງ 1980s. radiators ທອງແດງ-ທອງເຫລືອງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ດັ່ງນັ້ນອາລູມິນຽມເຖິງແມ່ນວ່າເຂົ້າໄປໃນຮູບແນວໃດ?
ເຖິງແມ່ນວ່າທອງແດງ-ທອງເຫລືອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ມັນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເມື່ອປຽບທຽບກັບອາລູມິນຽມ. ທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດດ້ວຍທອງແດງ-ທອງເຫລືອງຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້ຂະໜາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປູມເປົ້າແຕກ ຫຼືແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ນັ້ນແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່.
ຄໍາຕັດສິນຂອງພວກເຮົາ: ທໍ່ອາລູມິນຽມສາມາດມີເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າທໍ່ທອງແດງ - ທອງເຫຼືອງເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອາລູມິນຽມ. ດັ່ງນັ້ນ, radiator ມີຄວາມສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພາະວ່າ coolant ຫຼາຍແມ່ນສໍາຜັດກັບຂະບວນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາຂອງອາລູມິນຽມ, radiators ອະລູມິນຽມມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່.
