ມີສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ radiators: crossflow ແລະ downflow.
ໃນ radiator crossflow, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະ fins ປະກອບເປັນຫຼັກ, ເຊິ່ງອ້ອມຮອບດ້ວຍຖັງຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະດ້ານ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປັ໊ມນ້ໍາຂອງທ່ານ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແນວນອນໃນທົ່ວແກນຈາກຂາເຂົ້າໄປຫາເຕົ້າສຽບ.
ມີຖັງສອງແນວນອນຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະລຸ່ມຂອງລັງສີທີ່ໄຫຼລົງ. ໂດຍການເຂົ້າສູ່ທາງເທິງຂອງ radiator, coolant ເດີນທາງຕາມແນວຕັ້ງໂດຍຜ່ານຫຼັກແລະອອກຈາກທາງລຸ່ມ. ເນື່ອງຈາກນໍ້າເຢັນໄຫຼຈາກເທິງລົງມາ, ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຊ່ວຍໃຫ້ປໍ້ານໍ້າເຄື່ອນທີ່ນໍ້າເຢັນຜ່ານລັງສີໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ຄໍາຕັດສິນຂອງພວກເຮົາ: ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວທີ່ crossflow ຍ້າຍເຄື່ອງ coolant, ໂດຍປົກກະຕິມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການອອກແບບ. radiators Crossflow ຮັກສາຄວາມເຢັນສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່າ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາ dissipate ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ. ເຄື່ອງລັງສີ Crossflow ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງພວກມັນ ແລະ (ໂດຍປົກກະຕິ) ພື້ນທີ່ແກນຫຼັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ປະລິມານແຖວທຽບກັບຂະໜາດທໍ່ໃນລັງສີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກຂົນສົ່ງເປັນແຖວ ຫຼືຫຼາຍທໍ່ ແລະປີກ. ອາລູມິນຽມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາທອງແດງ - ທອງເຫຼືອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຝາທໍ່ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ທອງແດງ). ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຄື່ອງລັງສີອາລູມີນຽມສອງແຖວທີ່ມີທໍ່ໜຶ່ງນິ້ວລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ເກືອບປະສິດທິພາບເທົ່າກັບລັງສີທອງແດງ-ທອງເຫລືອງຫ້າແຖວທີ່ມີທໍ່ນ້ອຍກວ່າ.
ຄໍາຕັດສິນຂອງພວກເຮົາ: ຄວາມຄິດທີ່ວ່າແຖວຫຼາຍແມ່ນດີກວ່າໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ radiator ປະສິດທິພາບສູງສ່ວນໃຫຍ່. ໃນການປຽບທຽບ radiators ອະລູມິນຽມ, ຄວາມຫນາຂອງແກນແລະຂະຫນາດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນໃນປັດຈຸບັນ. ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງຢ່າງດຽວລະຫວ່າງລັງສີທໍ່ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະຂະໜາດໃຫຍ່, ຫຼັກຂອງລັງສີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະໜາກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຈຸດເພີ່ມເຕີມທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ເມື່ອທ່ານຊື້ເຄື່ອງລັງສີ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລັງສີປະເພດຕ່າງໆ, ເຊິ່ງດີກວ່າອັນອື່ນ, ແລະເປັນຫຍັງ, ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດເພີ່ມເຕີມທີ່ເຈົ້າສາມາດຈື່ໄດ້ໃນເວລາເລືອກລັງສີທີ່ເໝາະສົມ. ການປ່ຽນລັງສີລົດຫຼັງການຂາຍແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການ. ນອກເຫນືອຈາກການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ມັນຈະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງໃດໆ, ແລະມັນໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢ່າງພຽງພໍ. ຍົກລະດັບເປັນ radiator ແກນອາລູມິນຽມສໍາລັບຄລາສສິກເພື່ອເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດດຽວກັນ, ພວກມັນສະຫນອງຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ. ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 1980 ມີຮັງສີອະລູມິນຽມ, ແຕ່ທ່ານສາມາດປັບປຸງພະລັງງານຄວາມເຢັນໂດຍການເພີ່ມແຖວຫຼືການລົງທຶນໃນ radiator ຂະຫນາດໃຫຍ່. radiators ປະສິດທິພາບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຢັນໄວຂຶ້ນໂດຍການເພີ່ມປະລິມານຂອງ coolant ແລະພື້ນທີ່ຫນ້າດິນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດັດແປງບາງ radiators ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະ, ແຕ່ພວກມັນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມເຢັນທີ່ສໍາຄັນ. ມີເວລາສະເພາະທີ່ຈະປ່ຽນຮັງສີບໍ? ຖ້າຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, radiators ໂດຍທົ່ວໄປຈະມີອາຍຸ 8-10 ປີ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປະຊາຊົນພຽງແຕ່ຕ້ອງການ radiator ທົດແທນຖ້າຫາກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນລໍຖ້າໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາທົນທຸກທໍລະມານຢ່າງສົມບູນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າເພື່ອປ່ຽນ radiators ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄົນຫນຶ່ງຈະຕ້ອງມີ radiators ຂອງເຂົາເຈົ້າກວດກາຫຼືທົດແທນຖ້າຫາກວ່າປະເຊີນກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້: - ບັນຫາໃນຄວາມກົດດັນ
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຫນ້ອຍເກີນໄປໃນ radiator ຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າຝາ radiator ຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຄືກັນແລະນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປ່ຽນຝາປິດ radiator ຂອງທ່ານ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມກົດດັນ, ແລະບັນຫາຄວາມກົດດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ຄວາມກົດດັນຂອງລັງສີສາມາດທົດສອບໄດ້ຢູ່ຮ້ານ.ຮົ່ວ
ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant. ສັດລ້ຽງໃນຄົວເຮືອນຫລາຍໂຕໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນການເປັນພິດຂອງສານຕ້ານອິດສະລະ. ຖ້າທ່ານເຫັນການຮົ່ວໄຫຼ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນລັງສີຂອງທ່ານ. ການຮົ່ວໄຫຼຊີ້ບອກວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ເຮັດວຽກແລະຄວນກວດສອບທໍ່ຂອງທ່ານ, ແຕ່ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ໃນທຸກຈຸດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. Rust and Corrosion
ຮັງສີທີ່ເກີດເປັນສະໝຸນໄພ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອຸດຕັນມັນເປັນອີກເຫດຜົນໜຶ່ງໃນການກວດສອບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການລ້າງລັງສີອອກຫຼືປ່ຽນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
