ຮົ່ວ
ຫນຶ່ງໃນບັນຫາ radiator ເລື້ອຍໆທີ່ສຸດແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ radiator, ຫຼືຝາ radiator ລົ້ມເຫລວ. ການຮົ່ວໄຫຼເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ການເຫັນໜອງຂອງນໍ້າເຢັນຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າເປັນສັນຍານບອກເລົ່າ.
ການກັດກ່ອນ
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, radiators ສາມາດ corrode, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກັດກ່ອນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການອຸດຕັນ, ທັງສອງອັນຂັດຂວາງປະສິດທິພາບຂອງລັງສີ. ການນໍາໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງ coolant ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປ້ອງກັນ corrosion.
ການຂັດຂວາງ
ຂີ້ຕົມແລະສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດສະສົມຢູ່ໃນລັງສີ, ນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ coolant ໄຫຼຢ່າງເສລີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງ radiator ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ອາການຂອງລັງສີທີ່ຖືກບລັອກລວມມີຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ດີ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜິດພາດ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດສາມາດປິດຢູ່ໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າເຢັນເຂົ້າໄປເຖິງລັງສີ, ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
Fins ເສຍຫາຍ
fins ສຸດ radiator ກະແຈກກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າພວກເຂົາງໍຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງ radiator ໃນການ dissipate ຄວາມຮ້ອນ, ນໍາໄປສູ່ການ overheating.
ປ້ຳນ້ຳບໍ່ສຳເລັດ
ປັ໊ມນ້ໍາໄຫຼວຽນຂອງ coolant ຜ່ານເຄື່ອງຈັກແລະ radiator. ປັ໊ມທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດນໍາໄປສູ່ການໄຫຼຂອງຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ອາກາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ
ຖົງອາກາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຈຸດຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງ radiator.
ນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ
ລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການລະເລີຍ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ສໍາລັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ການສ້ອມແປງລົດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານທີ່ RM Automotive, ແລ້ວເຈົ້າຈະກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໃນໄວທີ່ສຸດ.
