ຫຼາຍຊະນິດຂອງ radiators ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຍານພາຫະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນ. ນີ້ແມ່ນບາງປະເພດທົ່ວໄປຂອງ radiators ລົດ:
Downflow Radiator: ນີ້ແມ່ນປະເພດພື້ນເມືອງທີ່ສຸດຂອງ radiator ທີ່ມີຢູ່ໃນຍານພາຫະນະເກົ່າ. ໃນ radiator downflow, coolant ເຂົ້າໄປໃນ radiator ຈາກເທິງແລະໄຫຼຕາມແນວຕັ້ງລົງຜ່ານທໍ່ໃນຂະນະທີ່ອາກາດຜ່ານ fins ຢຽດຕາມລວງນອນ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປໃນລົດຄລາສສິກແລະບາງຮຸ່ນເກົ່າ.Crossflow Radiator: ລັງສີ Crossflow ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນການອອກແບບນີ້, coolant ເຂົ້າໄປໃນ radiator ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງແລະໄຫຼອອກຕາມລວງນອນໃນທົ່ວທໍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາກາດຈະຜ່ານຮູໃນແນວຕັ້ງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ radiator crossflow ແມ່ນວ່າມັນສະຫນອງປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຂອງທໍ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.Dual Pass Radiator: Dual pass radiators ມີສອງສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກັບ traverse. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າສູ່ radiator ແລະຫຼັກສູດໃນທົ່ວພາກສ່ວນທໍ່ໃນລະຫວ່າງການຖ່າຍທອດເບື້ອງຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນດໍາເນີນການ U-turn ແລະດໍາເນີນການກັບຄືນໃນທົ່ວທໍ່ທີ່ຍັງເຫຼືອໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກ່ອນທີ່ຈະອອກ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ຫຼືແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ. Radiator ອາລູມິນຽມ: radiators ອະລູມິນຽມເປັນທີ່ນິຍົມເນື່ອງຈາກລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄຸນສົມບັດການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມເພາະວ່າອາລູມິນຽມແມ່ນຕົວນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. radiators ອະລູມິນຽມສາມາດພົບໄດ້ໃນທັງ downflow ແລະ crossflow configurations, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຄວາມເຢັນປະສິດທິພາບດີກວ່າ radiators ທອງແດງແບບດັ້ງເດີມ.Performance Radiator: radiators ປະສິດທິພາບຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ລົດປະສິດທິພາບສູງຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ towing ຫຼືການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ. radiators ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຂະຫນາດຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ຫນາ, ແລະ fins ເພີ່ມເຕີມເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ. Radiator ໄຟຟ້າ: ຍານພາຫະນະບາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະສົມແລະລົດໄຟຟ້າ, ໃຊ້ radiators ໄຟຟ້າ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການໄຫຼຂອງອາກາດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, radiators ໄຟຟ້າມີພັດລົມໃນຕົວຫຼືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດຶງດູດອາກາດໂດຍຜ່ານ radiator ໄດ້. radiators ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າປະເພດຂອງຮັງສີທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ຜູ້ຜະລິດລະມັດລະວັງເລືອກປະເພດ radiator ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ.
