ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດໜ້າທີ່ຫຼັກສອງຢ່າງ: ການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບົດບາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນເພາະວ່າການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຢັນທີ່ຕ້ອງການໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່. ບັດນີ້ເຮົາມາເບິ່ງວ່ານ້ຳມັນຕອບສະຫນອງແຕ່ລະຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້:
1. ການຫລໍ່ລື່ນໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງມັນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມໝາຍວ່າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສານຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງພື້ນຜິວໜັງ.
ມັນແຍກສອງດ້ານຂອງໂລຫະໂດຍການປະກອບເປັນຊັ້ນບາງໆລະຫວ່າງພວກມັນແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍ friction.
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, friction ຫນ້ອຍແມ່ນຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍ, ແລະນີ້ແມ່ນວິທີທໍາອິດທີ່ນ້ໍາມັນຊ່ວຍໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ບົດບາດການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ CoolingOil ແມ່ນກົງໄປກົງມາ ແລະງ່າຍດາຍກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີກັບໜ້າທີ່ອື່ນໆຂອງນ້ຳມັນ.
ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນ lubricates ພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະໃນເວລາດຽວກັນ cools ພາກສ່ວນເຊັ່ນ: crank shaft, pistons, shaft cam ແລະ bearings.
ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການເຜົາໃຫມ້ແລະ friction, ແລະໃນຂະນະທີ່ coolant ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ນ້ໍາມັນສາມາດ.
ພື້ນຜິວໂລຫະຂອງນ້ໍາມັນໂອນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບນ້ໍາມັນແລະດໍາເນີນການໃນການໄຫຼວຽນຂອງມັນໄປສູ່ຫມໍ້ນ້ໍາຫຼືເຄື່ອງເຢັນ.
ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຄວາມຮ້ອນນີ້ມັກຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນກ່ອນທີ່ນ້ໍາມັນຈະໄຫຼອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຂະບວນການນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພາະວ່າຖ້ານ້ໍາມັນບໍ່ເອົາແລະ dissipate ຄວາມຮ້ອນນີ້ໄປຫາພາກສ່ວນ cooler ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຮ້ອນຫຼາຍແລະລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການສວມໄວຂອງອົງປະກອບ.
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກັບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນເພື່ອເຂົ້າໃຈກົນໄກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງບົດບາດຂອງນ້ໍາມັນໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຂະບວນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນ: ການເອົານ້ໍາມັນແລະການສູບນ້ໍາ: ຂະບວນການທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫມໍ້ນ້ໍາທີ່ມີນ້ໍາມັນ. ນ້ຳມັນຖືກດຶງຜ່ານກະປ໋ອງນ້ຳມັນໂດຍປ້ຳນ້ຳມັນຜ່ານທໍ່ກະປ໋ອງ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັງຄັບຜ່ານຫ້ອງນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງເປັນຊ່ອງທາງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະຫົວ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ແກ່ລູກປືນ crankshaft ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍປະມານຕໍ່ນາທີ, ແລະນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂອງ friction ແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ.
ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງລູກສູບແລະຝາກະບອກ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນຫ້ອງທີ່ການເຜົາໃຫມ້ເກີດຂຶ້ນ. ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ: ຫຼັງຈາກດູດຄວາມຮ້ອນແລ້ວ, ນ້ໍາມັນຈະກັບຄືນສູ່ຫມໍ້ນ້ໍາມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ຫຼືໜ້າວຽກໜັກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນມັກຈະຖືກວາງໄວ້ໃນວົງຈອນນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຢັນຕື່ມອີກກ່ອນທີ່ມັນຈະໝູນວຽນຄືນໃໝ່. ການສືບຕໍ່ຮອບວຽນ:
