ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮູບພາບທີ່ເກີດຂື້ນໃນໃຈຂອງຫຼາຍໆຄົນແມ່ນການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງທີ່ໄຫຼຜ່ານລັງສີຂອງລົດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫນຶ່ງໃນແກ້ວປະເສີດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຕ່ເປັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.
ແມ່ນແລ້ວ, ນ້ໍາມັນດຽວກັນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນແລະປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ກັບໂລຫະຊ່ວຍໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຖ້ານ້ໍາມັນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄວາມສາມາດນີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນຂຶ້ນຫຼາຍແລະມີອາຍຸສັ້ນກວ່າ; ບາງຄົນອາດຈະຍຶດໄດ້. ການກວດການ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທໍາອິດເຂົ້າໃຈແຫຼ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກແລະວິທີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຂອງວິທີການນ້ໍາມັນຊ່ວຍໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເຮັດວຽກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຜົາໄຫມ້ເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ມີປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ dissipated ເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ.
ອຸນຫະພູມພາຍໃນສາມາດສູງເຖິງ 2,500 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ (ປະມານ 1,370 ອົງສາເຊນຊຽດ) ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຖ້າບໍ່ຄວບຄຸມ ແລະ ລະບາຍອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍອົງຄະ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ຊັກ.
ໃນອະດີດ, radiator, ປັ໊ມນ້ໍາ, ແລະ coolant ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ມັນໄຫຼວຽນຜ່ານທາງຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫົວ, ເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະນໍາມັນໄປຫາ radiator ເພື່ອຂັບໄລ່ມັນອອກສູ່ບັນຍາກາດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ coolant ບໍ່ສາມາດເຈາະໄດ້; ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າມາ. ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນຢູ່ເທິງສຸດດ້ວຍນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງ.
