ຂໍ້ມູນການບໍລິການສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການຕິດຕາມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ມີຈຸດປະສົງປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເຊັ່ນການສູນເສຍນ້ໍາມັນ. ການປະກອບທີ່ຊັດເຈນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ screws tightened ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ cooler ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ນ້ໍາແລະອາກາດແມ່ນປະສົມກັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໃນຂະນະທີ່ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນການປະສົມປະສານກັບປໍ້ານໍ້າມັນແລະທໍ່ທີ່ບໍ່ສະອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຟມແລະຟອງອາກາດສ້າງຂື້ນແລະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງປາກົດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ.
ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະສາເຫດຂອງພວກມັນສາມາດພົບໄດ້ໃນບົດຄວາມຕໍ່ໄປນີ້.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມຫຼືສະແຕນເລດ. ຈານຫຼາຍອັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງແຜ່ນອື່ນຈະສ້າງ ຊ່ອງ ແຍກອອກ, ໂດຍມີຊ່ອງທີ່ມີນ້ຳມັນສະລັບກັບຊ່ອງ ທີ່ມີສານລະບາຍຄວາມເຢັນ. ສຳລັບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບປຸງດີຂຶ້ນ, ຊ່ອງຕ່າງໆມັກຈະມີຄິ້ວເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຜິວ. ທາດເຮັດຄວາມເຢັນ ທີ່ໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເປັນນໍ້າເຢັນ ຫຼືກະແສລົມ.
ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊັ່ນ: ລູກສູບ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນແລະການປະທັບຕາແບບ ultrafine ຮອບແຫວນລູກສູບ, ແຕ່ຍັງເປັນສານລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັບວົງຈອນນ້ຳມັນປິດ, ສະໜອງຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມເສຍຫາຍຕ່າງໆແມ່ນເກືອບສະເຫມີ ເກີດມາຈາກອິດທິພົນພາຍນອກຫຼືການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
