ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ

ເປັນຫຍັງ turbo ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ intercooler?

ຕົວຈິງແລ້ວນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບແລະອຸນຫະພູມຂອງອາກາດ. ເນື່ອງຈາກວ່າອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຫຼັງຈາກ turbocharging ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການບີບອັດ, ນີ້ແມ່ນຫຼັກການພື້ນຖານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທຸກປະເພດໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ຫຼັກການນີ້.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມູນຄ່າຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແກ gas ສຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເທີໂບ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງແຮງກົດດັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສູງຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນປີຕໍ່ປີ. ແຕ່ໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນສູງຂຶ້ນປະມານ 40 ຫາ 60 ອົງສາ. ຄຽງຄູ່ກັບອຸນຫະພູມຕົ້ນສະບັບຂອງອາກາດ, ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນໄດ້ຮົ່ວໄຫຼອອກແລະສາມາດເຜົາຄົນໄດ້ງ່າຍ.
ປະໂຫຍດຂອງການຕິດຕັ້ງ intercooler ແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເປີດ inlet ອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫັນປ່ຽນອາກາດອຸນຫະພູມຕ່ໍາພາຍນອກແລະມົນຕີ intercooler ເຢັນລົງ.



ສົ່ງສອບຖາມ


X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ