ໃນປັດຈຸບັນ, ລາຄາໃນຕະຫຼາດຂອງວັດສະດຸທອງແດງໄກກວ່າລາຄາຂອງວັດສະດຸອະລູມິນຽມ. ວັດສະດຸທອງແດງມີລາຄາແພງກວ່າວັດສະດຸອະລູມິນຽມຫຼາຍເທົ່າໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງດຽວ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຊື້ radiator ລົດຍົນຈໍານວນຫຼາຍຈະມັກ radiator ລົດອາລູມິນຽມ.
2. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຊື່ອມໂລຫະລະຫວ່າງທອງແດງແລະອາລູມິນຽມ radiators ລົດ
Soldering ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ radiator ລົດທອງແດງສໍາລັບການຂາຍ. ຂະຫນາດກາງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນກົ່ວ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໂດຍການລະລາຍແລະກົ່ວເຢັນ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ radiators ລົດອາລູມິນຽມແມ່ນ brazing ຂອງອາລູມິນຽມ, ນໍາໃຊ້ຈຸດ melting ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລະລາຍແລະຄວາມເຢັນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຕົວມັນເອງໃນບັນຍາກາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. radiator ລົດອາລູມິນຽມບໍ່ມີສ່ວນປະກອບເກີນ doping, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງສໍາເລັດຮູບ.
3. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງທອງແດງແລະອາລູມິນຽມ radiators ລົດຍົນ
ວັດສະດຸທອງແດງມີຄ່າສໍາປະສິດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ຜະລິດຕະພັນທອງແດງມີຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າຜະລິດຕະພັນອາລູມິນຽມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະຂອງທອງແດງແມ່ນຂຶ້ນກັບການລະລາຍແລະຄວາມເຢັນຂອງກົ່ວ, ມີຊັ້ນຂອງໂລຫະປະສົມກົ່ວເປັນນໍາຫ້ອຍຢູ່ດ້ານຂອງທໍ່ຄວາມຮ້ອນ radiator ລົດທອງແດງແລະແຜ່ນຕົ້ນຕໍ. ເຖິງແມ່ນວ່າທອງແດງມີຄ່າສໍາປະສິດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງກວ່າອາລູມິນຽມ, ມີຊັ້ນຂອງໂລຫະປະສົມກົ່ວນໍາພາລະຫວ່າງອົງປະກອບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄ່າສໍາປະສິດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມຕ່ໍາຫຼາຍສໍາລັບ radiators ລົດທອງແດງ.
