ອຸບັດເຫດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງບັນຫາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດເກົ່າ ຍານພາຫະນະຫ້າປີຂຶ້ນໄປແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບັນຫາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ບັນຫາທີ່ສາມາດປະທ້ວງໄດ້ໃນເວລາທີ່ຄາດວ່າຈະຢ່າງຫນ້ອຍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານລາຍງານວ່າການບໍລິການລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນມັກທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 100000 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານສັງເກດເຫັນວ່າກິໂລແມັດໃນຍານພາຫະນະບໍ່ແມ່ນປັດໃຈໃຫຍ່ໃນການຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນເທົ່າກັບອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ.
radiator ແມ່ນພາກສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຜົາໃຫມ້ເກີນຈະສູນເສຍໄປໃນບັນຍາກາດໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ convection ໂດຍໃຊ້ຂອງແຫຼວໄຫຼວຽນເຊັ່ນນ້ໍາຫຼືນ້ໍາ / glycol ເພື່ອສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ.
radiator ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ ພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າ.ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນ radiators: ການຮົ່ວໄຫຼເມື່ອລັງສີຂອງທ່ານຮົ່ວ, ມັນມັກຈະເປັນຍ້ອນທໍ່ຮົ່ວ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງສາມາດເປັນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼໃນ radiator ຕົວມັນເອງເຊິ່ງເປັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ. coolant ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລ່ນຈາກ radiator ຂອງທ່ານໄປເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ, ແລ່ນຂອງທ່ານແລະກັບຄືນໄປບ່ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການສ້າງຄວາມກົດດັນນັ້ນຈະນໍາໄປສູ່ໄພພິບັດສໍາລັບທໍ່ radiator ຂອງທ່ານ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍຫຼືຂາດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກລະບົບ - ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ການແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອທົດແທນທໍ່ radiator ຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕະຖານ.
radiator ຂອງທ່ານມີຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ - ແລ່ນ coolant ຜ່ານເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ຖ້າບໍ່ມີສິ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະຮ້ອນເກີນໄປແລະລົດຈະບໍ່ແລ່ນ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການກັດກ່ອນ, ແຕ່ອາດຈະເປັນສາເຫດມາຈາກທໍ່ທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືຂາດຫຼືມີນ້ໍາຕາໃນ radiator. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ການບໍລິການ radiator ຂອງທ່ານຈະປະກອບມີແລະວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
A:ຕູ້ຄອນເທນເຊີລົດຢູ່ໃສ?
