ບາງອົງປະກອບທົ່ວໄປຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີ: Radiator: radiator ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນໂດຍການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຈາກ coolant ໄປສູ່ອາກາດພາຍນອກຍານພາຫະນະ. Thermostat: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ coolant ກັບເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງ coolant ໄດ້.
ວິທີການກວດເບິ່ງວ່າມີບັນຫາກັບ radiator ລົດບໍ? ຖ້າມີບັນຫາກັບ radiator ລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດທົດສອບພັດລົມເຢັນດ້ວຍເຄື່ອງມືວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທຸກຢ່າງດີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໂອນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາຮ້ອນໄປຫານ້ໍາເຢັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນອຸປະກອນທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພະລັງງານ, ອາຫານແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດ. ໃນການຜະລິດເຄມີ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງ condensers, evaporators ແລະ reboilers, ແລະອື່ນໆ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.
intercooler ແມ່ນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສເຢັນຫຼັງຈາກການບີບອັດ. ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ turbocharged, intercoolers ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຕູ້ເຢັນແລະ turbines ອາຍແກັສ.
ທໍ່ອະລູມິນຽມ Extruded / ທໍ່ແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການ extrusion ຮ້ອນ. Extrusion ແມ່ນກໍານົດເປັນຂະບວນການຂອງອຸປະກອນການຮູບຮ່າງ, ໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ແຜ່ນອາລູມິນຽມຄວາມຮ້ອນ extrude ໂດຍຜ່ານການເປີດຮູບຮ່າງໃນຕາຍ, ສົມທົບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕາຍແລະການປຸງແຕ່ງ. ທໍ່ extruded ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນຜະລິດຕະພັນຊັ້ນຮຽນທີ seamless ຫຼືໂຄງສ້າງ.
radiator, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະ coolant ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
