ໃນເຄື່ອງຈັກເສີມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະພະລັງງານສູງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບຂອງຮັງສີ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແບບລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ. ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕ້ອງມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດ overheat. ນໍ້າມັນທີ່ຮ້ອນເກີນໄປສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຖືກວາງໄວ້ໃນທໍ່ນ້ໍາຂອງ radiator, ແລະນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງທີ່ໄຫຼຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນ coolant ໂດຍ coolant. ໃຊ້ທໍ່ໂລຫະຫຼືທໍ່ຢາງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
