ຄວາມຮ້ອນຫ່າງຈາກ radiator ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ gradient ອຸນຫະພູມຂອງ radiator ແລະນ້ໍາປະຕິບັດການຂອງຕົນ - ທົ່ວໄປທີ່ສຸດອາກາດຫຼືເປັນຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ແມ່ນ conductive (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາ). ນ້ໍາເຮັດວຽກຜ່ານຫນ້າດິນຂອງ radiator ຄວາມຮ້ອນແລະນໍາໃຊ້ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະ convection ເພື່ອນໍາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຫນ້າດິນແລະເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງອີງໃສ່ການ gradient ອຸນຫະພູມເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກ radiator ໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບບໍ່ຕໍ່າກວ່າ radiator, convection ແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕໍ່ມາຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຍັງເປັນບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂອງ radiator ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດ. ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະການ convection ເກີດຂຶ້ນ.
radiators ເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ Radiators ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຕັ້ງຄ່າການເຄື່ອນໄຫວ, passive, ຫຼືປະສົມ. radiators ຕົວຕັ້ງຕົວຕີແມ່ນອີງໃສ່ convection ທໍາມະຊາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ buoyancy ຂອງອາກາດຮ້ອນເພື່ອສ້າງກະແສລົມໃນທົ່ວລະບົບ radiator ໄດ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີປະໂຫຍດເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານເສີມຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກລະບົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, radiators ຕົວຕັ້ງຕົວຕີແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບ radiators ການເຄື່ອນໄຫວໃນການໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກລະບົບ.
- ລັງສີທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃຊ້ອາກາດບັງຄັບເພື່ອເພີ່ມການໄຫຼຂອງນ້ໍາຜ່ານພື້ນທີ່ຮ້ອນ. ອາກາດທີ່ຖືກບັງຄັບແມ່ນມັກຈະຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງພັດລົມ, ເຄື່ອງເປົ່າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງວັດຖຸທັງຫມົດ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຈັກໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍອາກາດຕາມຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ອອກແບບຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງຂອງພັດລົມທີ່ຜະລິດອາກາດບັງຄັບຜ່ານລັງສີແມ່ນພັດລົມຢູ່ໃນຄອມພິວເຕີສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າທີ່ເປີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານຮ້ອນ. ພັດລົມບັງຄັບອາກາດຜ່ານ radiator, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດ unheated ຫຼາຍຜ່ານຫນ້າ radiator, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມ gradient ຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມຂອງລະບົບ radiator ແລະປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍອອກຈາກລະບົບທັງຫມົດ.
1: ທອງແດງບໍລິສຸດ (ອາລູມິນຽມບໍລິສຸດ) ການດໍາເນີນການຄວາມຮ້ອນ: ວິທີການປະສິດທິພາບການນໍາຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ແຕ່ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ລາຄາແມ່ນລາຄາຖືກ, radiators ຕົ້ນສະບັບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການນີ້.
2: ທໍ່ທອງແດງນໍາຄວາມຮ້ອນ: ຫຼືໃນປັດຈຸບັນວິທີການທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທໍ່ທອງແດງຂອງມັນເປັນຮູ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍຂອງແຫຼວ conduction ຄວາມຮ້ອນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ແຫຼວທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ທອງແດງຈະລະເຫີຍເພື່ອດູດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາຮູຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເພື່ອ condense ເຂົ້າໄປໃນຂອງແຫຼວ, ໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນລຸ່ມຂອງທໍ່ທອງແດງ, ສະນັ້ນວົງຈອນ, ປະສິດທິພາບການນໍາຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ radiator ສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນວິທີການນີ້. .
3: ນ້ຳ: ນັ້ນຄື, ພວກເຮົາມັກເວົ້າກັນວ່າ ການທຳຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳແບ່ງອອກເປັນການທຳຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳແບບປະສົມປະສານ ແລະ ການລະບາຍນ້ຳແຍກ, ແມ່ນນ້ຳເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງ CPU ອອກ, ຈາກນັ້ນນ້ຳທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງພັດພັດໄປຈາກພັດລົມ ເມື່ອ. ມັນຜ່ານແຖວເຢັນໂຄ້ງ (ໂຄງສ້າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ radiator ຢູ່ເຮືອນ), ແລະກາຍເປັນນ້ໍາເຢັນແລະ circulates ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ປະສິດທິພາບຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນ: ປະສິດທິພາບຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະມີສີ່ປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນ.
1: ຈໍານວນແລະຄວາມຫນາຂອງທໍ່ຄວາມຮ້ອນ: ຈໍານວນທໍ່ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ດີກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປ 2, 4 ພຽງພໍ, 6 ແລະຂ້າງເທິງແມ່ນ radiator ສູງ; ທໍ່ທອງແດງທີ່ຫນາກວ່າ, ດີກວ່າ.
Radiator, ພວກເຮົາໄດ້ຍິນຫຼາຍທຸກໆມື້, ແຕ່ຍັງເຂົ້າໃຈ. ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າ radiator ທໍ່ຄວາມຮ້ອນຍັງໄດ້ຍິນມັນບໍ? radiator ທໍ່ຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກແນວໃດ? ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນບາງຢ່າງທີ່ຈະແບ່ງປັນກັບທ່ານ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ.
ຫຼັກການຂອງ radiator ທໍ່ຄວາມຮ້ອນ
radiator ທໍ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະເພດຂອງອົງປະກອບປອມທີ່ມີການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ. ທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນທໍ່ໂລຫະປິດ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຂະຫນາດກາງເຮັດວຽກແລະໂຄງສ້າງ capillary ພາຍໃນ, ແລະອາກາດແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆໃນທໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ. ທໍ່ຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ຫຼັກການຟີຊິກສາມຢ່າງ:
(1) ໃນສະພາບສູນຍາກາດ, ຈຸດຕົ້ມຂອງແຫຼວຫຼຸດລົງ;
(2) ຄວາມຮ້ອນ latent ຂອງ vaporization ຂອງສານດຽວກັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຄວາມຮ້ອນ sensible;
⑶ ແຮງດູດຂອງໂຄງສ້າງ capillary porous ສຸດຂອງແຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ຂອງແຫຼວໄຫຼ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ radiator ແມ່ນວ່າຄວາມຮ້ອນແມ່ນຜະລິດຈາກອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນແລະສົ່ງກັບ radiator ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບອາກາດແລະສານອື່ນໆ, ໃນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກໂອນໂດຍຜ່ານການໂອນຄວາມຮ້ອນໃນ thermodynamics. ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການນໍາຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອວັດສະດຸຕິດຕໍ່ກັບວັດສະດຸຕາບໃດທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸນຫະພູມ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຈະເກີດຂຶ້ນຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມຈະຄືກັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ແຜ່ນໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ປົກກະຕິແລ້ວຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ radiator ຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ລົດ. ມັນສາມາດໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ອາກາດໂດຍການເພີ່ມພື້ນທີ່ຫນ້າດິນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
1. ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ
ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນວັດຖຸທີ່ຄ້າຍຄືແຜ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືປີກຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍທີ່ສາມາດເພີ່ມພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຂອງຕົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນເຊັ່ນ: radiators ແລະພັດລົມເພື່ອຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
2. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ນັ້ນແມ່ນ, ການໂອນຄວາມຮ້ອນຕ້ອງອີງໃສ່ວັດສະດຸຄວາມຮ້ອນແລະສື່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕົວມັນເອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຖ່າຍທອດແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ຕິດກັບ radiator ຫຼືອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆກັບມັນ, ແລະໂອນຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມໂດຍຜ່ານພື້ນທີ່ສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ, ການໂອນຄວາມຮ້ອນສາມາດເລັ່ງໄດ້ໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ອາຍແກັສຜ່ານຊຸດຄວາມຮ້ອນ.
3. ປະເພດຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກຕາມຮູບຮ່າງ, ວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງ. ຈາກມຸມເບິ່ງຮູບຮ່າງ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສີ່ຫລ່ຽມ, ສີ່ຫລ່ຽມ, polygon ປົກກະຕິແລະຮູບຮ່າງອື່ນໆ; ໃນແງ່ຂອງວັດສະດຸ, ອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ໂລຫະປະສົມ magnesium ແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ມີການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້; ຈາກມຸມເບິ່ງໂຄງສ້າງ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມັກຈະຖືກອອກແບບໃນຮູບແບບຂອງ fins, bumps ແລະຮູບແບບພິເສດອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
4. ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແລະອຸປະກອນກົນຈັກອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: radiator CPU, radiator GPU, radiator lamp LED, radiator ລົດຍົນແລະອື່ນໆ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດຜ່ານຫນ້າດິນຂອງຊຸດຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງອຸປະກອນຫຼືຊິ້ນສ່ວນບໍ່ສູງເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແລະຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ. .
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າແບບປົກກະຕິຕ້ອງມີສ່ວນປະກອບດັ່ງນີ້: ທໍ່ລະບາຍນໍ້າ, ນໍ້າໄຫຼວຽນ, ປັ໊ມ, ທໍ່, ແລະຖັງນໍ້າ ຫຼືເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ບລັອກທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າແມ່ນຕັນໂລຫະທີ່ມີຊ່ອງນ້ໍາພາຍໃນ, ເຮັດດ້ວຍທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມ, ທີ່ເຂົ້າມາພົວພັນກັບ CPU ແລະຈະດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກ CPU. ຂອງແຫຼວທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນທໍ່ໄຫຼວຽນໂດຍການດໍາເນີນການຂອງປັ໊ມ, ແລະຖ້າຂອງແຫຼວເປັນນ້ໍາ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລະບົບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ. ທາດແຫຼວທີ່ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງ CPU ຈະໄຫຼອອກຈາກບລັອກທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າຢູ່ໃນ CPU, ແລະຂອງແຫຼວທີ່ໄຫຼວຽນເຢັນໃໝ່ຈະສືບຕໍ່ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງ CPU. ທໍ່ນ້ໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະຖັງນ້ໍາ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາໄຫຼວຽນຢູ່ໃນຊ່ອງທາງປິດໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາເຢັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນປົກກະຕິ. ຖັງນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວໄຫຼວຽນ, ແລະເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ທາດແຫຼວທີ່ໄຫຼວຽນຈະໂອນຄວາມຮ້ອນໄປໃສ່ຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງ, ແລະພັດລົມຢູ່ບ່ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບລະບາຍອາກາດແມ່ນຄືກັນ, ແຕ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າແມ່ນໃຊ້ຂອງແຫຼວໄຫຼວຽນເພື່ອສົ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງ CPU ຈາກບລັອກທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າໄປຫາເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລ້ວແຈກຢາຍມັນ, ປ່ຽນແທນ. ໂລຫະປະສົມຫຼືທໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນສ່ວນຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນເກືອບສໍາເນົາຂອງ radiator ລະບາຍອາກາດ. ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ໍາມີສອງລັກສະນະ: ຄວາມຮ້ອນຂອງ CPU ທີ່ສົມດູນແລະການເຮັດວຽກຂອງສຽງລົບກວນຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນສະເພາະຂອງນ້ໍາມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫຼາຍແລະຮັກສາອຸນຫະພູມຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອຸນຫະພູມຂອງ CPU ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດີ, ການເຮັດວຽກຢ່າງກະທັນຫັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການ. ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງ CPU, ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ສະນັ້ນພຽງແຕ່ພັດລົມຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການລະບາຍນ້ໍາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພັດລົມທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ນອກຈາກນັ້ນ, ສຽງລົບກວນການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຄວາມເຢັນໂດຍລວມແມ່ນງຽບຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບົບລະບາຍອາກາດ.
ໂດຍຜ່ານການສຶກສາເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບລົດຍົນຊຸດນ້ອຍ, ພົບວ່າ radiators ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດສະດຸອະລູມິນຽມໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະທໍ່ນ້ໍາແລະເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມ. ທໍ່ນ້ໍາອະລູມິນຽມແມ່ນເຮັດເປັນຮູບຮ່າງຮາບພຽງ, fins ແມ່ນ corrugated, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການປະຕິບັດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ທິດທາງການຕິດຕັ້ງແມ່ນ perpendicular ກັບທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານລົມແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນສູງສຸດ. ທາດແຫຼວທີ່ຕ້ານການ freeze ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫຼັກ radiator, ແລະຮ່າງກາຍຂອງອາກາດໄຫຼອອກຈາກແກນ radiator. ທາດປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນກາຍເປັນຄວາມເຢັນເພາະມັນແຜ່ຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ຮ່າງກາຍຂອງອາກາດ, ແລະຮ່າງກາຍຂອງອາກາດເຢັນກໍ່ກາຍເປັນຄວາມອົບອຸ່ນເພາະວ່າມັນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ແຜ່ລາມໂດຍສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ, ແລະຮັບຮູ້ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານວົງຈອນທັງຫມົດ.
ເນື່ອງຈາກລັງສີລົດໄຟຟ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ພ້ອມກັບການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນນັບມື້ນັບກວ້າງຂວາງ, ໝໍ້ໄຟຟ້າລົດຍົນກໍ່ມີການພັດທະນາໄປໃນທິດທາງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຄຸ້ມຄ່າ ແລະ ສະດວກ. . ໃນປັດຈຸບັນ, ຈຸດສຸມຂອງ radiator ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດປະກອບມີປະເພດ DC ແລະປະເພດການໄຫຼຂ້າມ. ໂຄງສ້າງຂອງແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດແຜ່ນທໍ່ແລະປະເພດສາຍແອວທໍ່. ຫຼັກຂອງ radiator tubular ປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບາງໆແລະ fins. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນມີສ່ວນຂ້າມເປັນວົງຮາບພຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແລະເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ.
Radiator ຫຼັກການແນະນໍາການເຮັດວຽກ: ຫນ້າທີ່
ເມື່ອທ່ານເລີ່ມລົດ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະທໍາລາຍລົດຕົວມັນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມປານກາງ. radiator ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ overheating. ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕ້ານການ freeze ໃນ radiator ໂດຍຜ່ານຮ່າງກາຍຂອງອາກາດເຢັນ. ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນປະກອບດ້ວຍສອງໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະກອບດ້ວຍທໍ່ຮາບພຽງຂະຫນາດນ້ອຍແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ລຸ່ມຫຼືດ້ານຂ້າງຂອງຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ).
ບົດບາດຂອງ radiator ລົດຍົນໃນອຸປະກອນລົດໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນພຽງແຕ່ງ່າຍດາຍຄືການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ທີ່ນີ້ເພື່ອເຕືອນທ່ານ, ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຝາປິດຂອງຖັງນ້ໍາດ້ວຍປືນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຢ່າຟ້າວໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດທຸກຄັນໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ລະບົບສີດນໍ້າມັນອີເລັກໂທຣນິກ, ມີຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກ, ຄອມພິວເຕີສົ່ງ, ຄອມພິວເຕີຈຸດໄຟ, ແລະເຊັນເຊີຕ່າງໆແລະຕົວກະຕຸ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າລ້າງດ້ວຍປືນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ອາດຈະມີວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ.
