radiator ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ບາງອຸປະກອນສ້າງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີນນີ້ບໍ່ສາມາດກະຈາຍໄປຢ່າງໄວວາແລະສະສົມເພື່ອສ້າງອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກ. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ radiator. radiator ແມ່ນຊັ້ນຂອງຕົວກາງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ຕິດກັບອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນ, ມີບົດບາດຂອງຜູ້ກາງ. ບາງຄັ້ງພັດລົມ ແລະສິ່ງອື່ນໆຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ຕົວກາງນໍາຄວາມຮ້ອນເພື່ອເລັ່ງຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ radiator ຍັງມີບົດບາດຂອງ robber ໄດ້. ຕົວຢ່າງ, radiator ຂອງຕູ້ເຢັນບັງຄັບເອົາຄວາມຮ້ອນໄປຮອດອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມຫ້ອງ.
ປົກກະຕິແລ້ວ Intercoolers ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດທີ່ມີ turbochargers. ເນື່ອງຈາກວ່າ intercooler ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສ່ວນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ turbocharger, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharger.
ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະແນະນໍາບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ທ່ານ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ radiators ອາລູມິນຽມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO / TS16949. ພວກເຮົາຈະສາມາດສະຫນອງທ່ານດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແລະການບໍລິການທີ່ດີເລີດ. ພວກເຮົາສະຫນອງ radiators ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີ 180 ພະນັກງານການຜະລິດ, ພະນັກງານວິຊາການອາວຸໂສກວມເອົາ 10%, ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍປີແລະການຄົ້ນຄວ້າປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ຜະລິດຕະພັນ. ສົ່ງອອກໄປຍັງຕາເວັນອອກກາງ, ເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆ, ແລະໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຕະຫຼາດທີ່ດີ!
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ radiators ລົດ: ອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ, ອະດີດສໍາລັບລົດໂດຍສານທົ່ວໄປ, ສຸດທ້າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ວັດສະດຸ radiator ລົດຍົນແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. radiator ອະລູມິນຽມທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດໃນວັດສະດຸນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດແລະຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນ radiator ທອງແດງໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດແລະຂະບວນການ radiator ທອງແດງໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, radiator brazed ທອງແດງໃນລົດໂດຍສານ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຫນັກ. ລົດບັນທຸກແລະຄວາມໄດ້ປຽບ radiator ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆແມ່ນຈະແຈ້ງ.
ຫນ້າທີ່ຂອງ radiator ລົດແມ່ນເພື່ອເກັບຮັກສານ້ໍາແລະຄວາມຮ້ອນ. radiator ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ overheating. ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນ radiator ໄດ້. radiator ເປັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ແລະ radiator ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: inlet chamber, outlet chamber, ແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະ radiator core. radiator ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ coolant ທີ່ບັນລຸອຸນຫະພູມສູງ. ເມື່ອທໍ່ ແລະ fins ຂອງ radiator ໄດ້ສໍາຜັດກັບກະແສລົມທີ່ຜະລິດໂດຍພັດລົມເຢັນແລະການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຜະລິດໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, coolant ໃນ radiator ກາຍເປັນເຢັນ.
