ຂະບວນການຜະລິດຂອງ radiator:
ຈຸດປະສົງຂອງ radiator ແມ່ນເພື່ອໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກກັບອາກາດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກ overheating. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຕາມປົກກະຕິໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືທໍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການເຮັດເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວັດສະດຸພື້ນຖານເຊັ່ນອາລູມິນຽມຫຼືທອງແດງ (ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼືທໍ່), ແລະບາງເຄື່ອງມືພື້ນຖານເຊັ່ນ: saws, ເຈາະ, ແລະໄຟເຊື່ອມ. ທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອອກແບບຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງ radiator ເຫມາະກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກແຕ່ລະຄົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດແລະຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືທໍ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນເພື່ອປະກອບເປັນຮ່າງກາຍຂອງ radiator ໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ radiator ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ radiator:
radiators ລົດຈັກໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, coolant ດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະໄຫຼຜ່ານ radiator ໄດ້. ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ສານ coolant ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນມັນ, ມັນເຂົ້າໄປໃນການສໍາພັດກັບອາກາດຈໍານວນຫລາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ອາກາດ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືທໍ່ຂອງຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ສອງ, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ radiator
ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດລັງສີແມ່ນອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ. ທັງອາລູມິນຽມແລະທອງແດງແມ່ນຕົວນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະທັງສອງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາລູມິນຽມມີສີມ້ານກວ່າແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຫຼາຍກ່ວາທອງແດງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງເຫມາະສົມກັບການເຮັດຮັງສີລົດຈັກ.
ສາມ, ການຕິດຕັ້ງ radiator
ການຕິດຕັ້ງ radiator ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັບປະກັນວ່າ radiator ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຕໍາແຫນ່ງແລະທິດທາງຂອງ radiator ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ coolant ສາມາດໄຫຼຜ່ານ radiator ໄດ້ປະສິດທິພາບ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ພັດລົມເຢັນ, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ສີ່, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງວິທີການຕ່າງໆຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
1, ການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາແລະ dissipation ຄວາມຮ້ອນ: ແມ່ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຂອງລົດຂອງຕົນເອງສາມາດໂດຍຜ່ານ radiator ນ້ໍາມັນເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນ. ,
ຂໍ້ດີ: ຜົນກະທົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນດີຫຼາຍ, ແລະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຫນ້ອຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຍັງສາມາດຫຼຸດລົງນ້ໍາມັນຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດຂອງອຸນຫະພູມສູງ.
ຂໍ້ເສຍ: ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບປະລິມານນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະ radiator ບໍ່ສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ radiator ນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ການ lubrication ຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບໍ່ພຽງພໍ.
2, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາເຢັນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາເຢັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ, ເພາະວ່າຫຼັກການຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາແມ່ນຜ່ານການໄຫຼຂອງນ້ໍາທີ່ຫໍ່ຢູ່ໃນ liner cylinder ແລະຫົວກະບອກເພື່ອຄວາມເຢັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ສໍາລັບພະລັງງານສູງແລະເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ນ້ໍາ cooled ເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ throttle ຈະຖືກປິດຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ເສຍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະໂຄງສ້າງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນສູງຫຼາຍ. ມີການຕິດຕັ້ງນອກຂອງ tank ນ້ໍາແມ່ນຍັງເພື່ອຄອບຄອງພື້ນທີ່ຫຼາຍ.
3, ຄວາມເຢັນຂອງອາກາດແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ: ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍຜ່ານລົດໃນຂະບວນການຂັບລົດລົມເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນ.
ຂໍ້ດີ: ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄອບຄອງພື້ນທີ່ຈະຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງນ້ອຍກວ່າລາຄາ.
ຂໍ້ເສຍ: ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການຍາວ, ສະນັ້ນມັນຊ້າທີ່ຈະ dissipate ຄວາມຮ້ອນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈລົດຈັກ, ເຂົ້າໃຈຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ radiator ລົດຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນຂອງລົດຈັກໃນຂະບວນການຜະລິດ radiator ລົດຈັກ, ຫຼືໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ລົດຈັກ, ມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ, ພວກເຮົາ. ສາມາດຮູ້ປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ການນຳໃຊ້ລົດຈັກຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ອັນນີ້ກໍ່ເປັນການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງລົດຈັກ, ໃຫ້ເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຈັກສູບນ້ຳ ແລະ ຈັກປັ່ນລົດຈັກ.
