ດ້ວຍການຫັນປ່ຽນໂຄງປະກອບພະລັງງານທົ່ວໂລກ ແລະ ປັບປຸງຈິດໃຈປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທິດພັດທະນາສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ໃນຖານະເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
ໃນສະພາບການນີ້, ຄວາມສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍສອງດ້ານຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄ່ອຍໆກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ເທກໂນໂລຍີເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຫມາຍເຖິງການໄຫຼວຽນຂອງສື່ຂອງແຫຼວ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາ, ການແກ້ໄຂ ethylene glycol, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແບດເຕີລີ່, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພາະວ່າມັນສາມາດຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສິດທິພາບການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກນ້ອຍກວ່າ, ແລະສຽງຕ່ໍາ.
ການອອກແບບແລະການຜະລິດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນໂຄງການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສະວະກອນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ແລະທັກສະທາງດ້ານວິຊາສະເພາະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບວັດສະດຸໃຫມ່, ຂະບວນການໃຫມ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍປະກອບມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ:
01 ການອອກແບບຊ່ອງທາງການໄຫຼ
ການອອກແບບຊ່ອງທາງການໄຫຼແມ່ນຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແລະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼແລະປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຈໍາລອງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາຄອມພິວເຕີ້ (CFD), ວິສະວະກອນສາມາດຈໍາລອງການໄຫຼຂອງ coolant ໃນຊ່ອງທາງການໄຫຼແລະຄາດຄະເນແລະວິເຄາະປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ສົມທົບກັບວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບ topology ໂຄງສ້າງ, ເລຂາຄະນິດຊ່ອງທາງການໄຫຼທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດພົບໄດ້ເພື່ອບັນລຸການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຕ່ໍາ.
02 ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ
ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຈະເລືອກວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງເຊັ່ນອາລູມິນຽມຫຼືທອງແດງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາຄວາມຮ້ອນຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະເອົາມັນອອກໄປຢ່າງໄວວາໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນອກເຫນືອຈາກການນໍາຄວາມຮ້ອນ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸກໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນການອອກແບບ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວສາມາດຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
03 ປັ໊ມແລະຫມໍ້ນ້ໍາ
ປັ໊ມແລະຮັງສີແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ແລະ "ປອດ" ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ຮ່ວມກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ແລະການກະຈາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ. ໃນຖານະເປັນ "ແຫຼ່ງພະລັງງານ" ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ກຸນແຈສໍາລັບການຄັດເລືອກຂອງປັ໊ມແມ່ນຢູ່ໃນປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດສະຫນອງອັດຕາການໄຫຼທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ການອອກແບບຂອງ radiator ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດ.
04 ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມ
ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ໂດຍຜ່ານລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງ coolant ແລະຕົວກໍານົດການການເຮັດວຽກຂອງ radiator ສາມາດປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມອຸນຫະພູມຕົວຈິງແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆມີຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃນ. ລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການ overheating ຫຼື overcooling.
05 ຂະບວນການຜະລິດ
ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຂະບວນການຜະລິດໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການພິມ 3D ແລະເຕັກໂນໂລຊີປະມວນຜົນ microchannel ສາມາດບັນລຸການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ເທກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງທາງການໄຫຼມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂະບວນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດແລະປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າຊັ້ນສູງຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ເຊັ່ນ Porsche ແລະ Audi, ແລະ Tesla ຂອງ Model S ແລະ Model X ໃຊ້ລະບົບຫມໍ້ໄຟລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນແລະລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ປະສົມປະສານ. ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
