intercooler ເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບສູງ, ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຂັດຂວາງໃນໄລຍະຍາວ.
ເຄື່ອງ intercooler ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການບີບອັດອາຍແກັສໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດເຄື່ອງຈັກ. ປົກກະຕິແລ້ວ Intercoolers ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງກັນກະທົບຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອເຮັດວຽກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ intercoolers ໃຊ້ກົນໄກຂອງການບີບອັດອາກາດສອງຂັ້ນຕອນ, ພວກເຂົາຊ່ວຍຖິ້ມຄວາມຮ້ອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
intercooler ເຮັດວຽກແນວໃດ?
intercooler ເຮັດວຽກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ທີ່ turbochargers ຊ່ວຍດຶງດູດອາກາດຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສັກຢານໍ້າມັນຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອສ້າງພະລັງງານຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງອາກາດບີບອັດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ intercooler ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງອຸນຫະພູມຂອງອາກາດ. ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ intercooler ຈາກ turbocharger. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດບີບອັດສຸດທ້າຍຫຼຸດລົງເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປະເພດຂອງ Intercoolers:
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມີສອງປະເພດຂອງ intercoolers
ແອ-ຫາ-ອາກາດ intercoolers
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງອັດລົມລະຫວ່າງອາກາດຫາອາກາດແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຮັບອາກາດທີ່ມາຈາກພາຍນອກ. intercoolers ເຫຼົ່ານີ້ມີການອອກແບບຫຼັກສະເພາະຫຼາຍ. ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍປະກອບມີທໍ່ແລະfin, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຖບແລະແຜ່ນ. ເທົ່າທີ່ເປັນຂໍ້ດີ ແລະຂໍ້ເສຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຄື່ອງ intercoolers ທາງອາກາດຫາອາກາດມີລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງ intercoolers ທາງອາກາດຫານ້ຳ ແລະ ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍຍ້ອນການອອກແບບທີ່ງ່າຍກວ່າ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ intercooler ປະເພດນີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອຸນຫະພູມ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕອບສະຫນອງແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນວ່າຕ້ອງມີທໍ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ນໍາໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຮັບອາກາດຈາກ turbocharger ຊັກຊ້າ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງອາກາດຫາຂອງແຫຼວ
intercoolers ເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນ intercoolers ທາງອາກາດຫານ້ໍາຫຼືການສາກໄຟ cooler ອາກາດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ intercoolers ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບສູງ. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງເຢັນລະຫວ່າງອາກາດກັບອາກາດທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກປະສົມປະສານແລະເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ແນວຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີກົນໄກຂອງ coolant, ປັ໊ມ, ແລະອ່າງເກັບນ້ໍາ. intercoolers ທາງອາກາດຫາຂອງແຫຼວມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຖືກຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍສໍາລັບຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ແກ້ໄຂບັນຫາການກິນດົນກວ່າ. ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອຸນຫະພູມ. ຂໍ້ເສຍປຽບພຽງແຕ່ວ່າພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າແລະຫນັກກວ່າເຄື່ອງ intercoolers ທາງອາກາດ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຫາຂອງແຫຼວຢູ່ທາງໜ້າ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ພື້ນທີ່ອື່ນໆໄດ້ຕາບໃດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມກັບ radiator.
