ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ໝໍ້ນ້ຳເຢັນ

ໝໍ້ນ້ຳເຢັນ ຜູ້ຜະລິດ

ຊື້ Radiator Tube, ອະລູມິນຽມ Intercooler, Universal Oil Cooler ຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະສົບການອຸດົມສົມບູນແລະອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າສູງສຸດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານຈັນຍາບັນຫລ້າສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະດັບສູງໃຫມ່.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ເຄື່ອງຕັດທໍ່ຄູ່ມື

    ເຄື່ອງຕັດທໍ່ຄູ່ມື

    ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດທໍ່ອາລູມີນຽມແລະວັດສະດຸອາລູມີນຽມແລະອຸປະກອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ລູກຄ້າມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດທໍ່, ເຄື່ອງຕັດທໍ່ຄູ່ມື, ເຄື່ອງຕັດທໍ່ອັດຕະໂນມັດແລະອື່ນໆ, ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາການຜະລິດຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາມີທີມງານວິຊາການມືອາຊີບທີ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການດ້ານວິຊາການທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ.
  • ເຄື່ອງປະທັບຕາ ສຳ ເລັດຮູບ

    ເຄື່ອງປະທັບຕາ ສຳ ເລັດຮູບ

    ເຄື່ອງ ສຳ ເລັດຮູບ ໝາຍ ເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນ ສຳ ເລັດຮູບເຊິ່ງສາມາດຜະລິດ fins ຮຽບຮ້ອຍທີ່ມີຄວາມສູງ 10 mm, ລວມທັງ fins ກົງ, fins ຊົດເຊີຍ, ແລະ fins corrugated.Applications ປະກອບມີ: ການບິນ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ອຸດສາຫະ ກຳ, ລົດຍົນ.
  • Harmonica Charge Air Cooler Tube

    Harmonica Charge Air Cooler Tube

    ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເກັບຄ່າ harmonica ໄດ້ຮັບຊື່ຂອງມັນເພາະວ່າສ່ວນຂ້າມຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບຮາໂມນິກາ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນການນໍາໃຊ້ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທໍ່ນ້ໍາໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
  • ເຄື່ອງປະດັບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ

    ເຄື່ອງປະດັບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ

    ເຄື່ອງປະດັບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຄື: ຫ້ອງນໍ້າປະປາ, ຫ້ອງອອກປະຕູນໍ້າແລະແກນລັງສີ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼເຂົ້າໃນແກນ radiator, ແລະອາກາດຖ່າຍທອດອອກນອກລັງສີ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຮ້ອນຈະກາຍເປັນຫວັດໂດຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບອາກາດ, ແລະອາກາດເຢັນຈະຮ້ອນໂດຍການດູດຄວາມຮ້ອນທີ່ລະບາຍໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
  • ທໍ່ນ້ໍາເຢັນທີ່ມີແຂ້ວພາຍໃນ

    ທໍ່ນ້ໍາເຢັນທີ່ມີແຂ້ວພາຍໃນ

    Majestice® China Oil Cooler Tube ທີ່ມີແຂ້ວພາຍໃນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແລະ radiator.
  • ເຄື່ອງເຮັດທໍ່

    ເຄື່ອງເຮັດທໍ່

    ເຄື່ອງຜະລິດທໍ່ທີ່ພວກເຮົາສະ ໜອງ ໃຫ້ສາມາດຕັດທໍ່ແປນຂອງຮູບຊົງຕ່າງໆ, ໃຫ້ວິທີການຜະລິດທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ, ແລະແນະ ນຳ ວິທີການຜະລິດແບບຕໍ່ເນື່ອງທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ. ມັນໄດ້ຮັບປະກັນວ່າການຊຶມເສົ້າຂອງທໍ່ແປນທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງການຕັດແມ່ນຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່າສຸດ. ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ຄວາມເປັນເອກະພາບແລະປະສິດທິຜົນຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບປະກັນ. ນອກຈາກນີ້, ແຜ່ນເຮັດແບບ ໃໝ່ ຍັງຄວບຄຸມການໂຄ້ງແລະບິດຂອງທໍ່ແບນພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມຜິດພາດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ແບນ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • radiator (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ)

    Radiators ແມ່ນ ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃນ ລົດຍົນ ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ ເຄື່ອງບິນ ລູກສູບ, ຫົວຈັກລົດໄຟ, ລົດຈັກ, ໂຮງງານຜະລິດ ສະຖານີ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແບບດຽວກັນ.

  • ການແນະນໍາຂອງ flux ແມ່ນຫຍັງ?

    Flux ມີຄໍານິຍາມຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງເກືອ molten, ສານອິນຊີ, ອາຍແກັສທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, vapor ໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ, ນັ້ນແມ່ນ, ບໍ່ລວມໂລຫະພື້ນຖານແລະ solder, ມັນໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງປະເພດທີສາມຂອງສານທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ interfacial ລະຫວ່າງ. ໂລຫະພື້ນຖານແລະ solder ໄດ້.

  • ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ intercooler ແລະ radiator

    ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການສະຫນອງຂອງ radiators ຕ່າງໆ, intercoolers, coolers ນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ, ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມໄດ້ປຽບລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນສໍາລັບການຜະລິດແລະການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກໄປຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ເອີຣົບແລະສະຫະລັດແລະປະເທດອື່ນໆ, ແລະໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ດີ. ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງທຸກປະເພດແລະຂະຫນາດ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມກັບຮູບພາບ!

  • ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແລະເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາມັນຢ່າງຈິງຈັງ

    ນໍ້າມັນແມ່ນການສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ, ນັ້ນແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມັກຈະຖືກລະເລີຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ ... ມີຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າຫຼາຍໄຫຼຜ່ານລົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼືທັງສອງຢ່າງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີປະສິດຕິພາບປະມານ 33 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 67 ເປີເຊັນແມ່ນເສຍໄປດ້ວຍພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງດັງ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ຕ້ອງກະຈາຍໄປໃນບໍລິເວນອ້ອມຮອບດ້ວຍວິທີໜຶ່ງ ຫຼື ອື່ນ. ນ້ ຳ ມັນບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າເປັນນ້ ຳ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນລົດ. ປະລິມານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໂອນເປັນໂຕນຂອງ friction, ເຊິ່ງໃນເວລາທີ່ spawned ຈາກການຕິດຕໍ່ໂລຫະເທິງໂລຫະສາມາດສວມໃສ່ທີ່ສຸດອົງປະກອບ. ສະນັ້ນ ນ້ຳມັນຈຶ່ງຖືກໃຊ້ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.

  • ວິທີການຈັດການກັບຈຸດ corrosion ຢູ່ດ້ານຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ?

    ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມບໍ່ມີການປິ່ນປົວດ້ານເພື່ອຜະລິດຈຸດ corrosion, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຕ້ອງໃຊ້ວິທີການເພື່ອ ກຳ ຈັດຈຸດ corrosion ຂອງພື້ນຜິວ.

  • ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງ Oil Cooler

ສົ່ງສອບຖາມ