ປົກກະຕິແລ້ວ Intercoolers ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດທີ່ມີ turbochargers. ເນື່ອງຈາກວ່າ intercooler ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສ່ວນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ turbocharger, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharger.
ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະແນະນໍາບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ທ່ານ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ radiators ອາລູມິນຽມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO / TS16949. ພວກເຮົາຈະສາມາດສະຫນອງທ່ານດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແລະການບໍລິການທີ່ດີເລີດ. ພວກເຮົາສະຫນອງ radiators ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີ 180 ພະນັກງານການຜະລິດ, ພະນັກງານວິຊາການອາວຸໂສກວມເອົາ 10%, ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍປີແລະການຄົ້ນຄວ້າປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ຜະລິດຕະພັນ. ສົ່ງອອກໄປຍັງຕາເວັນອອກກາງ, ເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆ, ແລະໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຕະຫຼາດທີ່ດີ!
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ radiators ລົດ: ອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ, ອະດີດສໍາລັບລົດໂດຍສານທົ່ວໄປ, ສຸດທ້າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ວັດສະດຸ radiator ລົດຍົນແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. radiator ອະລູມິນຽມທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດໃນວັດສະດຸນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດແລະຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນ radiator ທອງແດງໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດແລະຂະບວນການ radiator ທອງແດງໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, radiator brazed ທອງແດງໃນລົດໂດຍສານ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຫນັກ. ລົດບັນທຸກແລະຄວາມໄດ້ປຽບ radiator ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆແມ່ນຈະແຈ້ງ.
ຫນ້າທີ່ຂອງ radiator ລົດແມ່ນເພື່ອເກັບຮັກສານ້ໍາແລະຄວາມຮ້ອນ. radiator ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ overheating. ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນ radiator ໄດ້. radiator ເປັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ແລະ radiator ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: inlet chamber, outlet chamber, ແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະ radiator core. radiator ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ coolant ທີ່ບັນລຸອຸນຫະພູມສູງ. ເມື່ອທໍ່ ແລະ fins ຂອງ radiator ໄດ້ສໍາຜັດກັບກະແສລົມທີ່ຜະລິດໂດຍພັດລົມເຢັນແລະການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຜະລິດໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, coolant ໃນ radiator ກາຍເປັນເຢັນ.
fin ຂອງ radiator ແມ່ນ fin conduction ຄວາມ ຮ້ອນ ທີ່ ຮູ້ ຈັກ, ຊຶ່ງ ເປັນ ອົງ ປະ ກອບ ການ dissipation ຄວາມ ຮ້ອນ ໃນ radiator ໄດ້. ຫຼັງຈາກນ້ໍາຮ້ອນໄຫຼຜ່ານ fin ຜ່ານຊ່ອງທາງນ້ໍາ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກແລກປ່ຽນກັບສ່ວນຂອງ fin ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສໍາເລັດຂະບວນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ປີກ, ໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ເທິງແກະ radiator ຄ້າຍຄືຮູບຮ່າງປີກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກົດຢູ່ໃນອຸປະກອນການ radiator ທອງແດງແລະອາລູມິນຽມປະສົມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າ profile ອາລູມິນຽມແມ່ນບາງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຟັງຊັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ເຫມາະສໍາລັບການເຮັດຫຼາຍຮູບແບບ. ປີກ, ແບ່ງອອກເປັນ fins ແລະປີກສອງສ່ວນ. fins ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງ radiator ແລະດ້ານຫລັງຂອງ radiator ໄດ້.
fin ຂອງ radiator ແມ່ນ fin conduction ຄວາມ ຮ້ອນ ທີ່ ຮູ້ ຈັກ, ຊຶ່ງ ເປັນ ອົງ ປະ ກອບ ການ dissipation ຄວາມ ຮ້ອນ ໃນ radiator ໄດ້. ຫຼັງຈາກນ້ໍາຮ້ອນໄຫຼຜ່ານ fin ຜ່ານຊ່ອງທາງນ້ໍາ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກແລກປ່ຽນກັບສ່ວນຂອງ fin ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສໍາເລັດຂະບວນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ປີກ, ໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ເທິງແກະ radiator ຄ້າຍຄືຮູບຮ່າງປີກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກົດຢູ່ໃນອຸປະກອນການ radiator ທອງແດງແລະອາລູມິນຽມປະສົມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າ profile ອາລູມິນຽມແມ່ນບາງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຟັງຊັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ເຫມາະສໍາລັບການເຮັດຫຼາຍຮູບແບບ. ປີກ, ແບ່ງອອກເປັນ fins ແລະປີກສອງສ່ວນ. fins ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງ radiator ແລະດ້ານຫລັງຂອງ radiator ໄດ້.
