ເຄື່ອງຈັກ intercooler ຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged ທີ່ກົງກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືລົດກາຊວນ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງອາກາດກັບອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນກັບ radiator tank ນ້ໍາແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍພັດລົມດູດແລະຜ່ານອາກາດຂອງລົດ. ຖ້າຫາກວ່າ intercooler ເຢັນບໍ່ດີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍແລະເພີ່ມທະວີການການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນ, intercooler ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.
ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກສາກໄຟຫຼາຍ, ອິນເຕີເຢັນແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບການສາກໄຟຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ supercharged ຫຼືເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງອິນເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງ supercharger ກັບ manifold intake engine. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະ supercharger, ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ intercooling. ຕູ້ເຢັນ, ເອີ້ນວ່າອິນເຕີເຢັນ.
ເຖິງວ່າໄດ້ມີການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼາຍສົມຄວນ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຍັງບໍ່ສູງໃນຂະບວນການປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານກົນຈັກ.
ວຽກຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກໄປໃນອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນແມ່ນ:
ລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນປະກອບດ້ວຍຈັກສູບນ້ ຳ, ທໍ່ນ້ ຳ, radໍ້ນ້ ຳ, ທໍ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະສ່ວນປະກອບອື່ນ other, ມັນມີສອງປະເພດຄື: ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນແລະເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ.
