ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > Radiator Filler Neck

Radiator Filler Neck ຜູ້ຜະລິດ

ຊື້ Radiator Tube, ອະລູມິນຽມ Intercooler, Universal Oil Cooler ຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະສົບການອຸດົມສົມບູນແລະອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າສູງສຸດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານຈັນຍາບັນຫລ້າສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະດັບສູງໃຫມ່.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ວົງແຫວນອະລູມີນຽມ 3003

    ວົງແຫວນອະລູມີນຽມ 3003

    ແຜ່ນອະລູມິນຽມ 3003 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນໂລຫະທີ່ຕ້ອງປະຫຍັດເຄື່ອງບິນໄດ້ຫລັງຈາກໄດ້ລອກເຄື່ອງຫລໍ່ແລະໂຄ້ງໂຄ້ງ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການໃດໆ, ທ່ານສາມາດສອບຖາມພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຮັດວຽກກັບເຈົ້າ.
  • ເຄື່ອງປັບອາກາດອະລູມິນຽມ Evaporator

    ເຄື່ອງປັບອາກາດອະລູມິນຽມ Evaporator

    ການລະເຫີຍແມ່ນຂະບວນການທາງກາຍະພາບຂອງການປ່ຽນທາດແຫຼວໄປສູ່ສະຖານະທາດອາຍແກັສ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອາລູມິນຽມ evaporator ແມ່ນວັດຖຸທີ່ປ່ຽນສານຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນສະພາບອາຍແກັສ. ມີຈໍານວນ evaporators ຈໍານວນຫລາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ evaporator ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ. ເຄື່ອງ evaporator ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງສີ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ທາດແຫຼວທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຈະຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍ, ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດພາຍນອກ, vaporizes ແລະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ແລະບັນລຸຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. evaporator ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ຫ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຫ້ອງລະເຫີຍ. ຫ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການລະເຫີຍຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການຕົ້ມແລະ vaporization ຂອງແຫຼວ; ສະພາການລະເຫີຍໄດ້ແຍກອອກຢ່າງສົມບູນຂອງອາຍແກັສຂອງແຫຼວສອງໄລຍະ.
  • ຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບທໍ່ອາລູມິນຽມ

    ຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບທໍ່ອາລູມິນຽມ

    ຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບທໍ່ອາລູມິນຽມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຕ່າງໆ, ແລະຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ທໍ່ອາລູມິນຽມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຕ່າງໆ, ແລະຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
  • ອາລູມີນຽມ Corrugated Fin

    ອາລູມີນຽມ Corrugated Fin

    fin corrugated ອະລູມິນຽມເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງ cooler, ເຊິ່ງແມ່ນເຮັດຈາກ fin ອາລູມິນຽມແລະ barbrazed ຮ່ວມກັນ, ມີ fins ຫຼາຍປະສົມປະສານສໍາລັບພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
  • ທໍ່ລະບົບລັງສີ Extruded

    ທໍ່ລະບົບລັງສີ Extruded

    ທໍ່ອະລູມິນຽມສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫລາດແມ່ນຜະລິດຈາກການລອກ. ໃນການຜະລິດທໍ່ລັງສີທີ່ຂະຫຍາຍອອກ, ວົງຮອບສັ້ນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຂະບວນການຫລອກລວງຊ້າໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້. ໂດຍສະເພາະແມ່ນ "ສາມອຸນຫະພູມ" ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ. ເຊືອກອະລູມິນຽມ, ຖັງ extrusion, ແລະແມ່ພິມຕ້ອງຮັກສາຄວາມສະອາດ. ເວລາແລະອຸນຫະພູມສູງອາຍຸຂື້ນກັບ ກຳ ແພງຂອງທໍ່. ຄວາມ ໜາ ແລະຂະ ໜາດ ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການດັດປັບໃຫ້ ເໝາະ ສົມ.
  • ທໍ່ອາລູມິນຽມ welded ຄວາມຖີ່ສູງສໍາລັບ radiator ລົດຍົນ

    ທໍ່ອາລູມິນຽມ welded ຄວາມຖີ່ສູງສໍາລັບ radiator ລົດຍົນ

    ພວກເຮົາຜະລິດທໍ່ອາລູມິນຽມ welded fFrequency ສູງສໍາລັບ radiator ລົດຍົນ. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການຜະລິດທໍ່ radiator ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 12years. ພວກເຮົາເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ເປັນຫຍັງລົດຈິ່ງຕ້ອງການ intercoolers?

    ບົດບາດຂອງ intercooler ໃນລົດແມ່ນສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາກາດທີ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ຫຼີກເວັ້ນການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ເຢັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ radiator ອາລູມິນຽມ

    ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍ ISO / TS16949 .ແນ່ນອນພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.

  • ວິທີການຈັດການກັບຈຸດ corrosion ຢູ່ດ້ານຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ?

    ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມບໍ່ມີການປິ່ນປົວດ້ານເພື່ອຜະລິດຈຸດ corrosion, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຕ້ອງໃຊ້ວິທີການເພື່ອ ກຳ ຈັດຈຸດ corrosion ຂອງພື້ນຜິວ.

  • ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ອາລູມິນຽມ Fins?

    ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການດໍາເນີນງານຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ມີອຸປະກອນຕ່າງໆ. ປະເພດທົ່ວໄປແມ່ນອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມ, ທອງແດງ, ທອງເຫລືອງ, ນິກເກີ້ນ, titanium, ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກ້າຄາບອນ, ແລະອື່ນໆ, ຊຶ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອາລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມ.

  • ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນອາລູມິນຽມແລະແຜ່ນສະແຕນເລດ

    ຖ້າທ່ານບໍ່ແຕະມັນ, ອາລູມິນຽມແລະສະແຕນເລດມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວພວກມັນແມ່ນວັດສະດຸໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປະເພດໂລຫະປະສົມ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນອາລູມິນຽມແລະແຜ່ນສະແຕນເລດແມ່ນຫຍັງ?

  • ເຫດຜົນອັນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຂອງiatorໍ້ນ້ ຳ ຂອງລົດ?

    ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າໃນລົດພົບວ່າສູງ, ມັນບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຕໍ່ໄປໄດ້. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ອົງປະກອບຕ່າງ various ຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງທໍ່ນໍ້າ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງiatorໍ້ນໍ້າ, ການດຶງກະບອກ, ແລະອື່ນ,, ແລະແມ່ນແຕ່ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ.

ສົ່ງສອບຖາມ