ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 3003 ທໍ່ອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບ radiator

3003 ທໍ່ອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບ radiator ຜູ້ຜະລິດ

ຊື້ Radiator Tube, ອະລູມິນຽມ Intercooler, Universal Oil Cooler ຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະສົບການອຸດົມສົມບູນແລະອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າສູງສຸດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານຈັນຍາບັນຫລ້າສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະດັບສູງໃຫມ່.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ intercooler ອະລູມິນຽມ

    ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ intercooler ອະລູມິນຽມ

    Nanjing Majestic ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທໍ່ອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບ ສຳ ລັບເຄື່ອງເຮັດລັງສີ, intercooler ແລະເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ມັນ. ພວກເຮົາມີທໍ່ຫລາຍຊະນິດຢູ່ໃນສະຕັອກ, ແລະສາມາດເຮັດທໍ່ຕາມແບບລູກຄ້າຕາມຮູບແຕ້ມແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ເຊັ່ນ: ທໍ່ອະລູມິນຽມ intercooler ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ທໍ່ radiator alimunim, ທໍ່ຮອບ ect.
  • ທໍ່ອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ມີແຂ້ວພາຍໃນ

    ທໍ່ອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ມີແຂ້ວພາຍໃນ

    ທໍ່ອະລູມິນຽມສີ່ຫຼ່ຽມບໍ່ມີແຂ້ວພາຍໃນ ປະເພດ Cladding: ວັດສະດຸ cladding ຊັ້ນດຽວ, ສອງຊັ້ນ claddingLayer cladding layer: 4045, 4343, 7072 ຊັ້ນຕ້ານ corrosion-corrosion, ສັງກະສີສາມາດເພີ່ມຂະບວນການ: ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ, ການແຕ້ມຮູບເຢັນ
  • Harmonica Charge Air Cooler Tube

    Harmonica Charge Air Cooler Tube

    ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເກັບຄ່າ harmonica ໄດ້ຮັບຊື່ຂອງມັນເພາະວ່າສ່ວນຂ້າມຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບຮາໂມນິກາ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນການນໍາໃຊ້ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທໍ່ນ້ໍາໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
  • ການປະກອບເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນອະລູມິນຽມ

    ການປະກອບເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນອະລູມິນຽມ

    ບໍລິສັດ Nanjing Majestic ສຸມໃສ່ການຜະລິດເຄື່ອງປະກອບອາລູມິນຽມ radiator, ການປະກອບເຄື່ອງເຢັນລະຫວ່າງປະເທດແລະການປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາລູມິນຽມສໍາລັບ 12 ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍ ISO / TS16949 .ແນ່ນອນພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍທາບແລະຊອກຫາຕໍ່ໄປ. ເພື່ອເຮັດວຽກກັບທ່ານ.
  • ອະລູມິນຽມທໍ່ທໍ່ກົມ

    ອະລູມິນຽມທໍ່ທໍ່ກົມ

    ທໍ່ອະລູມິນຽມທໍ່ກົມ, ຍັງເອີ້ນວ່າທໍ່ອະລູມິນຽມ Coiled, ທໍ່ອາລູມິນຽມ Coil, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຕູ້ເຢັນ, ນ້ໍານ້ໍາແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: evaporators, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, condensers, ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, freezers, ອາຍແກັສເຕົາອົບ, boilers, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນອາລູມິນຽມຂອງພວກເຮົາຫຼືທໍ່ອາລູມິນຽມຊື່, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະຕອບທ່ານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ
  • ທໍ່ radiator ຮາບພຽງ

    ທໍ່ radiator ຮາບພຽງ

    ທໍ່ radiator ຮາບພຽງມາດຕະຖານແມ່ນ seam welded ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ - ທໍ່ folded ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ brazing.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • CPU radiator ແມ່ນຫຍັງ?

    CPU water-cooling radiator ຫມາຍ​ເຖິງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ໄຫຼ​ວຽນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ສູບ​ເພື່ອ​ເອົາ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ radiator ໄດ້​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ມັນມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມງຽບ, ຄວາມເຢັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການເພິ່ງພາອາໄສສະພາບແວດລ້ອມຫນ້ອຍ.

  • ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ຂອງ Aluminum Foil Coil

    ທໍ່ອາລູມິນຽມແມ່ນຜະລິດຕະພັນໂລຫະທີ່ຂຶ້ນກັບການ shear ບິນຫຼັງຈາກຖືກມ້ວນໂດຍເຄື່ອງຫລໍ່ແລະມ້ວນແລະປຸງແຕ່ງໂດຍການແຕ້ມຮູບແລະມຸມໂຄ້ງ.

  • ຫນ້າທີ່ຂອງ radiator ລົດແມ່ນຫຍັງ

    ຫນ້າທີ່ຂອງ radiator ລົດແມ່ນເພື່ອເກັບຮັກສານ້ໍາແລະຄວາມຮ້ອນ. radiator ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ overheating. ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນ radiator ໄດ້. radiator ເປັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ແລະ radiator ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: inlet chamber, outlet chamber, ແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະ radiator core. radiator ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ coolant ທີ່ບັນລຸອຸນຫະພູມສູງ. ເມື່ອທໍ່ ແລະ fins ຂອງ radiator ໄດ້ສໍາຜັດກັບກະແສລົມທີ່ຜະລິດໂດຍພັດລົມເຢັນແລະການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຜະລິດໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, coolant ໃນ radiator ກາຍເປັນເຢັນ.

  • ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແລະເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາມັນຢ່າງຈິງຈັງ

    ນໍ້າມັນແມ່ນການສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ, ນັ້ນແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມັກຈະຖືກລະເລີຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ ... ມີຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າຫຼາຍໄຫຼຜ່ານລົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼືທັງສອງຢ່າງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີປະສິດຕິພາບປະມານ 33 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 67 ເປີເຊັນແມ່ນເສຍໄປດ້ວຍພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງດັງ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ຕ້ອງກະຈາຍໄປໃນບໍລິເວນອ້ອມຮອບດ້ວຍວິທີໜຶ່ງ ຫຼື ອື່ນ. ນ້ ຳ ມັນບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າເປັນນ້ ຳ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນລົດ. ປະລິມານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໂອນເປັນໂຕນຂອງ friction, ເຊິ່ງໃນເວລາທີ່ spawned ຈາກການຕິດຕໍ່ໂລຫະເທິງໂລຫະສາມາດສວມໃສ່ທີ່ສຸດອົງປະກອບ. ສະນັ້ນ ນ້ຳມັນຈຶ່ງຖືກໃຊ້ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.

  • ວິທີການເລືອກວັດສະດຸຂອງລັງສີ?

    ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຄຳ ຖາມນີ້ຍັງສາມາດຖາມໄດ້ເຊັ່ນນີ້: ວັດຖຸປະເພດໃດແດ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບດີຂື້ນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ? ເພື່ອຕອບ ຄຳ ຖາມນີ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າມີປັດໃຈໃດແດ່ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງລົດລັງສີ?

  • ຫນ້າທີ່ຂອງ radiator ແມ່ນຫຍັງ?

ສົ່ງສອບຖາມ