ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ Oil Cooler

ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ Oil Cooler ຜູ້ຜະລິດ

ຊື້ Radiator Tube, ອະລູມິນຽມ Intercooler, Universal Oil Cooler ຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະສົບການອຸດົມສົມບູນແລະອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າສູງສຸດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານຈັນຍາບັນຫລ້າສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະດັບສູງໃຫມ່.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ

    ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ

    ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະເປັນລະບົບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງຕົວລົດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມອົດທົນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົນຍ້ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ.
  • ອະລູມິນຽມ Brazing ເຕົາ

    ອະລູມິນຽມ Brazing ເຕົາ

    ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດເຄື່ອງຈັກລັງສີລົດຍົນແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ທ່ານມີສາຍການຜະລິດທີ່ຄົບຖ້ວນເຊັ່ນ: ເຕົາເບາະອາລູມີນຽມ, ເຄື່ອງຈັກ ສຳ ເລັດຮູບແລະອື່ນໆ, ແລະຈະມີນັກວິຊາການມືອາຊີບໃຫ້ທ່ານບໍລິການດ້ານເຕັກນິກວິຊາຊີບ. ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ.
  • ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນ Brazed

    ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນ Brazed

    ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນ brazed ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງສອງຂອງແຫຼວ. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນ້ໍາເຢັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໂອນຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
  • Multi-Specification Aluminum Plastic Radiator

    Multi-Specification Aluminum Plastic Radiator

    radiator ພາດສະຕິກອາລູມິນຽມທີ່ມີຫຼາຍຂໍ້ກໍານົດທີ່ມີຖັງພາດສະຕິກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາໄຫຼວຽນ.
  • ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ radiator

    ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ radiator

    ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງ radiator ແມ່ນວາວທີ່ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງ coolant. ມັນເປັນອຸປະກອນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດທີ່ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບການວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ເປີດແລະປິດການໄຫຼຂອງອາກາດ, ອາຍແກັສຫຼືຂອງແຫຼວໂດຍຜ່ານການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືການຫົດຕົວ.
  • ເສັ້ນລວດອາລູມິນຽມບາງໆ

    ເສັ້ນລວດອາລູມິນຽມບາງໆ

    ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະ ໜອງ ໂລຫະປະສົມສະເພາະຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລອກເອົາແລະຄວາມກວ້າງ. ໂລຫະປະສົມທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມ ໜາ 0.2-3mm ລວມມີ 1 ຊຸດ (1100, 1060, 1070, ແລະອື່ນໆ), 3 ຊຸດ (3003, 3004, 3A21, 3005, 3105, ແລະອື່ນໆ), ແລະ 5 ຊຸດ (5052, 5082), 5083 , 5086, ແລະອື່ນໆ), 8 ຊຸດ (8011, ແລະອື່ນໆ). ຄວາມກວ້າງປົກກະຕິແມ່ນ 12-1800mm, ແລະຂະ ໜາດ ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານກໍ່ມີ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງ intercoolers ອັດຕະໂນມັດ

    ອັດຕະໂນມັດ intercooler ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ອີງ​ຕາມ​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​, intercoolers ທົ່ວ​ໄປ​ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສອງ​ປະ​ເພດ​: air-cooled ແລະ water-cooled .

  • ຂໍ້ດີຂອງທໍ່ອາລູມິນຽມ

    ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2007, ບໍລິສັດ Nanjing Majestic Auto Parts ໄດ້ດໍາເນີນການຜະລິດ, ສົ່ງອອກແລະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອັດຕະໂນມັດ（ທໍ່ອາລູມິນຽມຈີນ)

  • CPU radiator ແມ່ນຫຍັງ?

    CPU water-cooling radiator ຫມາຍ​ເຖິງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ໄຫຼ​ວຽນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ສູບ​ເພື່ອ​ເອົາ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ radiator ໄດ້​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ມັນມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມງຽບ, ຄວາມເຢັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການເພິ່ງພາອາໄສສະພາບແວດລ້ອມຫນ້ອຍ.

  • ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: "ການເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ + ຄວາມເຢັນນ້ໍາ" ຈະກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍ (ຮູບ)

    ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່. ມີສາມວິທີທີ່ຈະ dissipate ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່: ຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ຄວາມເຢັນນ້ໍາແລະການເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ. ໃນໂຫມດລະບາຍອາກາດ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຊ້ລົມທໍາມະຊາດຫຼືພັດລົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເຢັນດ້ວຍເຄື່ອງລະເຫີຍຂອງລົດເອງ; ໃນໂຫມດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ, radiator ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບວກໃສ່ກັບລະບົບວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟໄປໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ; ໃນໂຫມດເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຊ້ຫຼັກການຂອງຄວາມຮ້ອນ latent ຂອງການລະເຫີຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອສ້າງຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຍານພາຫະນະຫຼືລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ແລະຕິດຕັ້ງ evaporator ຂອງລະບົບປັບອາກາດໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ. ຕູ້ເຢັນ evaporates ໃນ evaporator ແລະຢ່າງວ່ອງໄວແລະປະສິດທິພາບເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນສໍາເລັດການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ.

  • Radiators ແລະ Intercoolers ອະທິບາຍ

  • ເປັນຫຍັງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງເປັນພະລັງງານທົດແທນ?

    ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການສົນທະນາໄດ້ຫັນໄປສູ່ການຈັດປະເພດທີ່ສັບສົນຂອງພະລັງງານທົດແທນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປໍ້າຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ການສົນທະນານີ້ຍັງຄົງຢູ່, ຖືກໝາຍໂດຍທັດສະນະທີ່ແຕກຕ່າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານວິຊາການ, ແລະການກຳນົດນິຕິກຳໃນທົ່ວພາກພື້ນຕ່າງໆ. ໃນການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້, Ralph Berger, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການ, Menerga, ເນັ້ນຫນັກວ່າຈຸດສໍາຄັນຂອງມັນ, ຈຸດສໍາຄັນຂອງການໂຕ້ວາທີແມ່ນຢູ່ໃນການກໍານົດສິ່ງທີ່ມີຄຸນສົມບັດເປັນພະລັງງານທົດແທນ. ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ, ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ, ດຶງມາຈາກແຫຼ່ງສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອາກາດພາຍນອກ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ, ຖ່າຍທອດມັນເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມເຢັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອການສົນທະນາປ່ຽນໄປສູ່ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ຄໍາຖາມເກີດຂື້ນ.

ສົ່ງສອບຖາມ