ທໍ່ harmonica ຜູ້ຜະລິດ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງກັນແມ່ນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສເຢັນຫຼັງຈາກການບີບອັດ.[1] ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ turbocharged, inter coolers ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຕູ້ເຢັນແລະ turbines ອາຍແກັສ.

radiator ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ ພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າ.ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນ radiators: ການຮົ່ວໄຫຼເມື່ອລັງສີຂອງທ່ານຮົ່ວ, ມັນມັກຈະເປັນຍ້ອນທໍ່ຮົ່ວ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງສາມາດເປັນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼໃນ radiator ຕົວມັນເອງເຊິ່ງເປັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ. coolant ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລ່ນຈາກ radiator ຂອງທ່ານໄປເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ, ແລ່ນຂອງທ່ານແລະກັບຄືນໄປບ່ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການສ້າງຄວາມກົດດັນນັ້ນຈະນໍາໄປສູ່ໄພພິບັດສໍາລັບທໍ່ radiator ຂອງທ່ານ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍຫຼືຂາດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກລະບົບ - ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ການແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອທົດແທນທໍ່ radiator ຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕະຖານ.

ພາຫະນະພະລັງງານ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນໄຟຟ້າກໍ່ໄດ້ເລີ່ມມີຄວາມນິຍົມ. ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ໃນໂມດູນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປະກອບລົດໄຟຟ້າມີບົດບາດ ສຳ ຄັນແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ສຳ ລັບລົດໄຟຟ້າ.

ທໍ່ອາລູມິນຽມແມ່ນປະເພດຂອງອາລູມິນຽມແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ມັນມີພລາສຕິກຂະຫນາດກາງພາຍໃຕ້ການຫມູນວຽນ, ພຽງແຕ່ quenching ແລະລັດຮ້ອນ, ແລະມີຈຸດດີທີ່ສາມາດເຊື່ອມໄດ້. ທໍ່ອາລູມິນຽມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະກອບເປັນຮອຍແຕກ intergranular ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະອາຍແກັສແລະການເຊື່ອມໂລຫະ arc argon ຖືກນໍາໃຊ້; machinability ຂອງທໍ່ອະລູມິນຽມແມ່ນຍັງດີຫຼັງຈາກ quenching ແລະເຢັນເຮັດວຽກແຂງ, ແຕ່ມັນບໍ່ດີຢູ່ໃນລັດ annealed. ຄວາມຕ້ານທານ corrosion ແມ່ນບໍ່ສູງ, ແລະວິທີການປິ່ນປົວການຜຸພັງ anodic ແລະສີມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ mold.