ທໍ່ອາລູມີນຽມ radiator ຄວາມຖີ່ສູງ uncladded ຜູ້ຜະລິດ

ຄໍາຕອບຂອງ "ລັງສີອາລູມິນຽມມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຮັງສີປະເພດອື່ນໆບໍ?" ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງ radiators ອາລູມິນຽມນອກເຫນືອຈາກການເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງຫນ້ອຍກັບ radiators ທອງແດງ-ທອງເຫຼືອງ. ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າອ່ອນກວ່າ, ມັນມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼາຍ. ອາລູມິນຽມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໃນນ້ໍາຫນັກ.

ລັງສີແມ່ນຫຍັງ? radiator ເປັນອົງປະກອບທີ່ເພີ່ມການໄຫຼຂອງຄວາມຮ້ອນຈາກອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນ. ມັນເຮັດສໍາເລັດວຽກງານນີ້ໂດຍການເພີ່ມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນແລະປະລິມານຂອງນ້ໍາ cryogenic ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວພື້ນທີ່ຂະຫຍາຍຂອງມັນ. ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າຂອງແຕ່ລະອຸປະກອນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຈໍານວນຫລາຍຂອງຄວາມງາມຂອງ radiator, ການອອກແບບແລະລັກສະນະສຸດທ້າຍ. ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໄປທົ່ວ radiator. ໂດຍທໍາມະຊາດຄວາມຮ້ອນຈະຜ່ານ radiator ໂດຍຜ່ານການ gradient ຄວາມຮ້ອນຈາກສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາໂດຍການດໍາເນີນການທໍາມະຊາດ. ນີ້ໃນທີ່ສຸດຫມາຍຄວາມວ່າການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ radiator ຈະບໍ່ສອດຄ່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, radiator ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຮ້ອນຂຶ້ນໄປຫາແຫຼ່ງແລະ cooler ໃນຕອນທ້າຍຂອງ radiator ໄດ້.

ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າໃນລົດພົບວ່າສູງ, ມັນບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຕໍ່ໄປໄດ້. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ອົງປະກອບຕ່າງ various ຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງທໍ່ນໍ້າ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງiatorໍ້ນໍ້າ, ການດຶງກະບອກ, ແລະອື່ນ,, ແລະແມ່ນແຕ່ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ.

Intercoolers ແລະຖັງນ້ໍາມີຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. intercooler ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເພີ່ມປະລິມານການບໍລິໂພກ. ຖັງນໍ້າແມ່ນອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ (ລະບາຍນ້ໍາ). intercooler ລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ supercharged.

ພາລະບົດບາດຂອງຖັງນ້ໍາໃນລົດແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກການ overheating, ແລະບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.