ຫຼັກ intercooler ຜູ້ຜະລິດ

ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໂອນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາຮ້ອນໄປຫານ້ໍາເຢັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນອຸປະກອນທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພະລັງງານ, ອາຫານແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດ. ໃນການຜະລິດເຄມີ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງ condensers, evaporators ແລະ reboilers, ແລະອື່ນໆ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.

fin ຂອງ radiator ແມ່ນ fin conduction ຄວາມ ຮ້ອນ ທີ່ ຮູ້ ຈັກ, ຊຶ່ງ ເປັນ ອົງ ປະ ກອບ ການ dissipation ຄວາມ ຮ້ອນ ໃນ radiator ໄດ້. ຫຼັງຈາກນ້ໍາຮ້ອນໄຫຼຜ່ານ fin ຜ່ານຊ່ອງທາງນ້ໍາ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກແລກປ່ຽນກັບສ່ວນຂອງ fin ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສໍາເລັດຂະບວນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ປີກ, ໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ເທິງແກະ radiator ຄ້າຍຄືຮູບຮ່າງປີກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກົດຢູ່ໃນອຸປະກອນການ radiator ທອງແດງແລະອາລູມິນຽມປະສົມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າ profile ອາລູມິນຽມແມ່ນບາງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຟັງຊັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ເຫມາະສໍາລັບການເຮັດຫຼາຍຮູບແບບ. ປີກ, ແບ່ງອອກເປັນ fins ແລະປີກສອງສ່ວນ. fins ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງ radiator ແລະດ້ານຫລັງຂອງ radiator ໄດ້.

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການເພີ່ມອົງປະກອບໂລຫະອື່ນໆໃຫ້ກັບອະລູມິນຽມໂລຫະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໂລຫະປະສົມ, ເຊັ່ນ: ຊິລິໂຄນ, ທາດເຫຼັກ, ທອງແດງ, ອາລູມິນຽມ, ແລະອື່ນໆ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການເພີ່ມໂລຫະອື່ນໆມີລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. . ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະເຊັ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປຸງແຕ່ງແລະການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການສະຫນອງທໍ່ອາລູມິນຽມ, ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດແລະລາຄາທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນສໍາລັບການຜະລິດແລະການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກໄປຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ເອີຣົບແລະສະຫະລັດແລະປະເທດອື່ນໆ, ແລະໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ດີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຊຸດທໍ່ອາລູມິນຽມປະກອບມີທໍ່ radiator, ທໍ່ intercooler, ທໍ່ cooler ນ້ໍາມັນ, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີປະສົບການແລະການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງສະເພາະແລະຂະຫນາດຕ່າງໆ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມກັບຮູບພາບ!

ນໍ້າມັນແມ່ນການສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ, ນັ້ນແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມັກຈະຖືກລະເລີຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ ... ມີຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າຫຼາຍໄຫຼຜ່ານລົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼືທັງສອງຢ່າງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີປະສິດຕິພາບປະມານ 33 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 67 ເປີເຊັນແມ່ນເສຍໄປດ້ວຍພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງດັງ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ຕ້ອງກະຈາຍໄປໃນບໍລິເວນອ້ອມຮອບດ້ວຍວິທີໜຶ່ງ ຫຼື ອື່ນ. ນ້ ຳ ມັນບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າເປັນນ້ ຳ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນລົດ. ປະລິມານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໂອນເປັນໂຕນຂອງ friction, ເຊິ່ງໃນເວລາທີ່ spawned ຈາກການຕິດຕໍ່ໂລຫະເທິງໂລຫະສາມາດສວມໃສ່ທີ່ສຸດອົງປະກອບ. ສະນັ້ນ ນ້ຳມັນຈຶ່ງຖືກໃຊ້ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.