ຖັງປລາສຕິກ radiator ຜູ້ຜະລິດ

ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ radiators ລົດໂດຍອີງໃສ່ການໄຫຼ coolant: crossflow ແລະ downflow. radiators Crossflow ມີ coolant ໄຫຼອອກຕາມລວງນອນໃນທົ່ວແກນ, ໃນຂະນະທີ່ radiators downflow ມີ coolant ໄຫຼຕາມແນວຕັ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, radiators ສາມາດຖືກຈັດປະເພດໂດຍວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ທອງເຫຼືອງ, ພາດສະຕິກ) ແລະການກໍ່ສ້າງຫຼັກ (ເຊັ່ນ: single-core, dual-core).

ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງ 1 psi ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ 3 ອົງສາ, "ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຝາປິດ 15 PSI, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວ, ຢູ່ໃນ radiator ແມ່ນຖືພຽງແຕ່ 7 PSI, ທ່ານສາມາດເບິ່ງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ 27 ອົງສາສູງກວ່າທີ່ທ່ານຄວນ." ກົງກັນຂ້າມຍັງເປັນຄວາມຈິງ, ຍ້ອນວ່ານ້ໍາຕົ້ມຢູ່ທີ່ 212 ອົງສາໃນລະດັບນ້ໍາທະເລ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ 6200 ຟຸດ, ມັນຕົ້ມຢູ່ທີ່ 200, ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ. ໃນຂະນະທີ່ຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດຕົ້ມສູງຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນລະບົບສາມາດບັນລຸລະດັບທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ທໍ່ທໍ່, ປັ໊ມ, ແລະກະເປົ໋າແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມດຽວກັນ, ການປູທໍ່ທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກວ່າແມ່ນເປັນສູດສໍາລັບໄພພິບັດ.

radiator ອະລູມິນຽມ profile ຍັງເອີ້ນວ່າ profile ອາລູມິນຽມ radiator ຫຼື profile ອາລູມິນຽມດອກຕາເວັນ.

intercooler ແມ່ນ intercooler, ມັນແລະ condenser ເປັນ cooler, ຫນ້າທີ່ແລະຫຼັກການແມ່ນຄືກັນ, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ຕໍາແຫນ່ງແລະຈຸດປະສົງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນຊື່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ! Condenser ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງສີ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (compressor, condenser, throttling device ແລະ evaporator) ເພື່ອເອົາຄວາມເຢັນຂອງ evaporator ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງ compressor. intercooler ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ supercool ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້!

ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດເຫັນວ່າເຄື່ອງລັງສີ ກຳ ລັງຮົ່ວໄຫຼ, ລາວສາມາດໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດກາແລະທົດແທນມັນດ້ວຍລະບົບລັງສີ ໃໝ່.