ເຄື່ອງຈັກ ຜູ້ຜະລິດ

Condensers ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສີ່​ປະ​ເພດ​: water-cooled , evaporative , air-cooled , ແລະ water-sprayed condensers ອີງ​ຕາມ​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

ລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນປະກອບດ້ວຍຈັກສູບນ້ ຳ, ທໍ່ນ້ ຳ, radໍ້ນ້ ຳ, ທໍ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະສ່ວນປະກອບອື່ນ other, ມັນມີສອງປະເພດຄື: ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນແລະເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ.

Condenser Coil ທໍ່ condenser ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສອງ coils ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສໍາເລັດວົງຈອນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ທໍ່ condenser ຕັ້ງຢູ່ນອກເຮືອນ, ແລະມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ່ອຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມັນດູດຊຶມມາຈາກພາຍໃນ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຕັກໂນໂລຢີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ໍາແລະການລະບາຍອາກາດແມ່ນສອງວິທີເຮັດຄວາມເຢັນຕົ້ນຕໍ. ບົດຄວາມນີ້ຈະປຽບທຽບແລະວິເຄາະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລາຍລະອຽດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນໃນການອອກແບບແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ຂະບວນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍຜະລິດຄວາມຮ້ອນໃນປະລິມານຫຼາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງອຸປະກອນແລະປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ intercoolers ແລະເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປ. ໃນຂະນະທີ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະສັບສົນທັງສອງ, ບົດຄວາມນີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນທັງສອງປະເພດ. ການເລືອກ intercooler ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຂະບວນການທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງປັດໃຈຫຼັກທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃສ່ເຄື່ອງ intercooler ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫນ່ວຍງານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຖືກເລືອກ.  ປະເພດເຄື່ອງເຢັນ (ລະບາຍອາກາດ, ລະບາຍນໍ້າ) ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບທີ່ຄາດໄວ້ ຂະຫນາດຂອງການດໍາເນີນງານຄວາມເຢັນ  ອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດບີບອັດສູງສຸດ