ທໍ່ ຜູ້ຜະລິດ

ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກໃນ radiator ໄດ້. radiator ເປັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດໃຫຍ່. radiator ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ຫ້ອງນ້ໍາ inlet, ຫ້ອງນ້ໍາອອກ, ແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະແກນ radiator. radiator ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ coolant ທີ່ບັນລຸອຸນຫະພູມສູງ. coolant ໃນ radiator ກາຍເປັນເຢັນໃນເວລາທີ່ທໍ່ແລະ fins ຂອງ radiator ໄດ້ສໍາຜັດກັບກະແສລົມທີ່ຜະລິດໂດຍພັດລົມເຢັນແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2007, Nanjing Majestic Auto Parts Co., Ltd. ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດ, ສົ່ງອອກແລະການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອັດຕະໂນມັດ.Majestic ໄດ້ຮັບປະສົບການອັນກວ້າງຂວາງໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະໄດ້ອອກແບບແລະຜະລິດລາຍການສໍາລັບ multitude ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່. ມີສາມວິທີທີ່ຈະ dissipate ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່: ຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ຄວາມເຢັນນ້ໍາແລະການເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ. ໃນໂຫມດລະບາຍອາກາດ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຊ້ລົມທໍາມະຊາດຫຼືພັດລົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເຢັນດ້ວຍເຄື່ອງລະເຫີຍຂອງລົດເອງ; ໃນໂຫມດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ, radiator ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບວກໃສ່ກັບລະບົບວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟໄປໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ; ໃນໂຫມດເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຊ້ຫຼັກການຂອງຄວາມຮ້ອນ latent ຂອງການລະເຫີຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອສ້າງຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຍານພາຫະນະຫຼືລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ແລະຕິດຕັ້ງ evaporator ຂອງລະບົບປັບອາກາດໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ. ຕູ້ເຢັນ evaporates ໃນ evaporator ແລະຢ່າງວ່ອງໄວແລະປະສິດທິພາບເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນສໍາເລັດການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ.

Radiators ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ radiators. ໃນຊີວິດແລະອຸດສາຫະກໍາ, ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ທໍ່ທອງແດງ, ແຕ່ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໃຊ້ທໍ່ອາລູມິນຽມ radiator.

ສະຫຼຸບ ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າມັນແມ່ນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະໂອນຄວາມຮ້ອນໄປຫານໍ້າມັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຜ່ານເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປະເພດຂອງ radiator ທີ່ເອີ້ນວ່າ oil cooler. ການທຳຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳແມ່ນການນຳໃຊ້ນ້ຳເປັນເຄື່ອງດູດຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຈາກນັ້ນຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນອອກສູ່ອາກາດພາຍນອກ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ.