ທໍ່ ຜູ້ຜະລິດ

ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອຄວບຄຸມແລະຮັກສາອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຂອງຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ. ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນບັນຫາການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະຜູ້ບໍລິໂພກເປັນຫ່ວງ

ເຖິງວ່າໄດ້ມີການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼາຍສົມຄວນ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຍັງບໍ່ສູງໃນຂະບວນການປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານກົນຈັກ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສອງສື່ຂອງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນຮັບຮູ້ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໂອນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາຮ້ອນໄປຫາອຸປະກອນຂອງນ້ໍາເຢັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນເປັນອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອບັນລຸການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງສອງສື່ຂອງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ. ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ.

ທໍ່ແປນອະລູມິນຽມຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ຍັງເອີ້ນວ່າທໍ່ອາລູມິນຽມໄຫຼແບບຂະຫນານ ") ແມ່ນວັດສະດຸທໍ່ທີ່ມີຝາຜະ ໜັງ ທີ່ມີຝາບາງໆທີ່ເຮັດດ້ວຍເຊືອກອາລູມິນຽມທີ່ຫລອມໂລຫະໂດຍການລອກຮ້ອນແລະສີດສັງກະສີໃສ່ພື້ນໃນລະບົບປັບອາກາດ, ແບບ ໃໝ່ ລະບົບປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນລຸ້ນ ໃໝ່ ຂະຫນານວັດສະດຸທີ່ ສຳ ຄັນຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ micro-channel ແມ່ນໃຊ້ເປັນສ່ວນປະກອບທໍ່ທີ່ບັນຈຸຕູ້ເຢັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ສາມ​ວິ​ທີ​ການ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ຂັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​, ຄື​ການ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ນ​້​ໍ​າ​, ຄວາມ​ເຢັນ​ອາ​ກາດ​, ແລະ​ການ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ແລະ​ວິ​ເຄາະ​ຂໍ້​ດີ​ຂອງ​ຕົນ​ແລະ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​.